RAKENNUSPARKKI

Fennovoima: Titan-2 ja Destia solmivat urakkasopimuksen

August 13, 2015 by kerttuvali

Hanhikivi 1 -ydinvoimalahankkeen pääurakoitsija Titan-2 on julkistanut uuden aliurakoitsijan. Destia valittiin toteuttamaan urakka, joka sisältää valmistelevia töitä laitosalueella: pintamaan ja kasvillisuuden poistoa, maaleikkausta, pengerrystöitä sekä tiejärjestelyjä. Destia aloittaa työt laitosalueella elokuun aikana. Töiden kestoksi arvioidaan noin puoli vuotta. Osapuolet ovat sopineet, että sopimuksen tarkkaa arvoa ei julkisteta.

Nyt tehtävät työt valmistelevat aluetta laitosrakentamista varten. Varsinaisen ydinvoimalan rakentaminen alkaa arviolta vuonna 2018 sen jälkeen, kun Fennovoimalle on myönnetty ydinenergialain mukainen rakentamislupa.

– Julkistamme vielä uusia sopimuksia alueen töistä lähiaikoina, apulaisjohtaja Alexander Zmikhnovskiy Titan-2-yhtiöstä lupaa.

Hanhikivi 1 -ydinvoimalaitoksen rakentamisurakka kuuluu venäläisen Titan-2-yhtiön päähankkeisiin. Yhtiöllä on aiempaa kokemusta vastaavasta rakennushankkeesta Hanhikivi 1:n referenssilaitoksen Leningrad II ‑ydinvoimalaitoksen rakentamisesta Sosnovyi Borissa.

Titan-2 on Fennovoiman laitostoimittajan RAOS Project Oy:n pääurakoitsija. Se on yksi Venäjän johtavista rakennusalan yrityksistä. Sen palveluihin kuuluvat suunnittelu-, rakennus- ja asennustyöt, laitetoimitukset, niiden tekninen valvonta ja ylläpito.

Destia on suomalainen infra- ja rakennusalan palveluyritys. Se rakentaa, ylläpitää ja suunnittelee nykyaikaisia liikenne- ja teollisuusympäristöjä sekä tuottaa liikenteen asiantuntijapalveluja.

Lue Titan-2:n tiedote aiheesta: http://www.titan2.ru/en/news/detail.php?ID=4990

UKI Arkkitehdeille 1. palkinto Pietarsaaren Siikaluodon yleisessä aatekilpailussa

August 12, 2015 by kerttuvali

UKI Arkkitehtien ehdotus ”Rubikon” palkittiin ensimmäisellä palkinnolla Pietarsaaren Siikaluodon alueen yleisessä aatekilpailussa. Keskiviikkona 12.8.2015 ratkenneessa, Pietarsaaren kaupungin ja Componenta Oy:n järjestämässä yleisessä arkkitehtuurikilpailussa haettiin ideoita ja suunnitelmia keskellä kaupunkirakennetta olevan vanhan teollisuusalueen uudelleenkäyttöön. Alueella on ollut pitkään konepaja- ja valimotoimintaa, joka on nyt osittain loppumassa. Noin 25 hehtaarin laajuinen kilpailualue on tällä hetkellä suurin yksittäinen kehittämisalue Pietarsaaren ydinkeskustan tuntumassa.

Kilpailuehdotuksilta toivottiin ratkaisuja, joilla eristynyt alue voitaisiin saada rakenteellisesti, toiminnallisesti sekä liikenteellisesti luontevaksi osaksi kaupungin keskustaa. Kulttuurihistoriallisesti arvokkaasta alueesta halutaan tulevaisuudessa luoda viihtyisä ja aktiivinen kaupunginosa. Voittaneessa ehdotuksessa alueelle on osoitettu mm. monipuolisia liikunta- ja hyvinvointipalveluja, harraste- ja tapahtumatiloja, jalkapallostadion ja n. 40 000 ke-m2 uutta asumista. Vanhojen teollisuuskiinteistöjen uudessa käytössä korostuvat eri toimintojen ja ihmisten välinen vuorovaikutus sekä näiden toimintojen väliset synergiat.

Maankäytön suunnittelua pyritään jatkamaan nyt voittaneen työn pohjalta ja asemakaavan muuttaminen on tarkoitus toteuttaa vaiheittain.

Oululainen Uki Arkkitehdit Oy on yli 40 henkeä työllistävä arkkitehtitoimisto, jolla on pitkä kokemus arkkitehtisuunnittelusta. Viime vuonna toimisto voitti yleisen arkkitehtuurikilpailun Jyväskylän Kankaan vanhan paperitehtaan alueen suunnittelusta.

Malmin lentokentän alueen suunnittelu kaupunkilaisten kanssa käynnistyy

August 12, 2015 by kerttuvali

Malmin työhuone -workshopit 1.9. ja 3.9. Stadin ammattiopistossa. Kuva: Uusi kaupunki -kollektiivi

Malmin lentokentälle ja sitä ympäröiville alueille suunnitellaan uutta kaupunginosaa noin 25 000 asukkaalle. Alueelle laaditaan kaavarunko, jota valmistellaan syksyllä yhdessä kaupunkilaisten kanssa.

Kaavarungossa määritellään hankkeen tavoitteet sekä merkittävimmät suunnittelun linjaukset, kuten kortteli- ja viherrakenne sekä liikennejärjestelyt. Kaavarunko toimii alueen asemakaavoituksen lähtökohtana.

– Malmin lentokenttä on uuden yleiskaavaluonnoksen merkittävin uusi rakentamisalue. Sillä on iso merkitys kasvavan Helsingin asuntotuotannolle, sanoo kaupunkisuunnitteluviraston päällikkö Mikko Aho.

Joukkoliikenneratkaisuista tutkitaan muun muassa pikaraitiotieyhteyksiä Helsingin keskustan ja Jakomäen suuntiin sekä Malmin kautta kulkevaa poikittaisyhteyttä Myyrmäen ja Vuosaaren välillä.

– Lentokentän alueen rakentaminen mahdollistaa uudet raideyhteydet ja yhdistää koillisen kaupunkirakennetta. Tavoitteena on lisätä koko alueen elinvoimaa, Aho kuvaa.

Kaupunginosaan suunnitellaan lähikeskustaa palveluineen ja työpaikkoineen. Kerrostalojen lisäksi suunnitellaan pientalo- ja rivitalokoteja.

– Suunnittelussa lähdetään liikkeelle viheralueista. Tavoitteena on, että alueen virkistys- ja ulkoilumahdollisuudet lisääntyvät ja monipuolistuvat, kertoo projektipäällikkö Tuomas Hakala.

Rakennettavuudeltaan alue on helsinkiläisittäin keskivertoa rakentamismaata. Maaperä on tutkimusten mukaan pääosin savea, jonka syvyys on 5–15 metriä.

Malmin työhuone -workshopeissa suunnitellaan aluetta kaupunkilaisten kanssa

Syksyllä 2015 järjestetään neljä kaikille avointa tilaisuutta Malmilla.

– Infotilaisuus suunnittelusta torstaina 20.8.2015 klo 18 alkaen
– Malmin työhuone -workshop 1 tiistaina 1.9.2015 klo 17–20
– Malmin työhuone -workshop 2 torstaina 3.9.2015 klo 17–20
– Kaavarungon esittely keskiviikkona 30.9.2015 klo 17 alkaen

Kaikki tilaisuudet ovat Stadin ammattiopistossa, Vilppulantie 14. Ilmoittautuminen Malmin työhuone -workshopeihin 26.8. mennessä osoitteessa www.hel.fi/malmi. Lähialueen asukkaille on lähetetty kutsu myös postitse. Tervetuloa mukaan!

Kaavarunko on nähtävillä mielipiteitä varten 21.9–12.10.2015. Tavoitteena on esitellä se kaupunkisuunnittelulautakunnalle joulukuussa 2015.

Rantasalmi Log Homes sai suurtilauksen Bulgariasta

August 12, 2015 by kerttuvali

Lameco LHT Oy:n omistama hirsitalotehdas Rantasalmi Log Homes on solminut merkittävän kauppasopimuksen. Tehdas toimittaa Bulgarian Sofiaan 15 hirsitaloa, joista muodostuu modernia arkkitehtuuria edustava, yhtenäinen hirsitalokortteli.

Isolla, alueellisella ja useita rakennuksia sisältävällä rakennushanke on työllistävältä vaikutukseltaan merkittävä Rantasalmella sijaitsevalle hirsitalotehtaalle. Kauppasopimus on ilahduttava piristysruiske myös tehtaan vientimyynnille: tehdas valmistaa kaikki kohteessa tarvittavat hirsituotteet ja näiden kotimaisuusaste on jopa 95%.

Sofiaan valmistuva hirsitaloalue on lajissaan harvinainen näyte yhtenäisestä korttelirakentamisesta. Se edustaa skandinaavista, modernia hirsitalorakentamista ja -arkkitehtuuria. Alueesta tulee visuaalisesti yhtenäinen, oma kokonaisuutensa. Alueen kaikki 15 rakennusta on suunnitellut suomalainen arkkitehti Asko Lax.

Uusia Lumo-koteja rauhalliselle Kirkkonummelle

August 12, 2015 by kerttuvali

Kuva: VVO

Kirkkonummen Masalaan osoitteeseen Vernerinkuja 5 valmistuu 39 tyylikästä Lumo-vuokrakotia 1.12.2015. Uuden Ratavallin alueen kattavat peruspalvelut ja hyvät liikenneyhteydet varmistavat asukkaille sujuvan arjen.

− Masalasta ajaa Helsinkiin puoli tuntia ja Tapiolan keskustaan on vain noin 15 minuutin ajomatka. Uutta asuintaloa vastapäätä on uudistettu urheilukenttä ja uusia lasten leikkipaikkoja sijaitsee aivan lähistöllä. Alueella jalkapallo on suosittu ja virkeä harrastus, VVO-yhtymän tuoteryhmävastaava Laura Koiranen kertoo.

Avaria kaksioita ja kolmioita

Vernerinkujan nelikerroksisen hissillisen talon asunnot ovat avaria kaksioita ja kolmioita. Talossa on myös yksi miltei 100 neliömetrin kokoinen viiden huoneen asunto, joka sijaitsee ylimmässä kerroksessa. Kaikissa asunnoissa on iso lasitettu parveke. Kolmioissa sekä viiden huoneen asunnossa on oma sauna.

Asuntojen yleisilme on vaalea. Lattia on joko harmaan tai tammen sävyistä laminaattia ja seinät ovat valkoiset. Kylpyhuoneessa on harmaa laattalattia, valkoinen seinälaatta sekä harmaa tai koivunvaalea tehosteseinä. Keittiössä on keraaminen liesi, astianpesukone ja jää-pakastinkaappiyhdistelmä.

Rakennusyritysten liikevaihto kasvoi maalis-toukokuussa runsaat 8 prosenttia

August 12, 2015 by kerttuvali

Rakennusyritysten liikevaihto kasvoi vuoden 2015 maalis-toukokuussa 8,3 prosenttia ja myynnin määrä 7,9 prosenttia vuotta aiemmasta. Vastaavalla ajanjaksolla vuotta aiemmin liikevaihto kasvoi 2,7 prosenttia.

Rakentamisen liikevaihdon kolmen kuukauden vuosimuutos (TOL 2008):

Liikevaihto kasvoi jokaisella rakentamisen toimialalla. Maa- ja vesirakentamisen liikevaihto kasvoi eniten, 16,0 prosenttia. Talonrakentamisen liikevaihto kasvoi 8,3 prosenttia ja erikoistuneen rakennustoiminnan liikevaihto 6,2 prosenttia.

Rakennusyritysten myynnin määrä kasvoi maa- ja vesirakentamisessa 18,0 prosenttia. Talonrakentamisen myynnin määrä lisääntyi 8,0 prosenttia ja erikoistuneen rakennustoiminnan myynnin määrä 5,9 prosenttia.

Myynnin määräindeksi lasketaan poistamalla liikevaihdon indeksisarjasta hintojen muutosten vaikutus.

Lähde: Rakentamisen liikevaihtokuvaaja 2015, toukokuu, Tilastokeskus

RAMIRENT TOIMITTAA KOKONAISRATKAISUN NCC:LLE SÖDRA CELLIN SELLUTEHTAAN LAAJENNUKSEEN RUOTSISSA

August 12, 2015 by kerttuvali

Ramirent on allekirjoittanut yksinomaisen projektisopimuksen NCC:n kanssa, joka toteuttaa pohjarakentamisen, laitoksen ja kiinteistöjen rakennustyöt Södra Cellin Värön tehtaan laajennustöissä. Ramirentin kokonaisratkaisuun sisältyy koneiden lisäksi laaja turvallisuutta painottava suunnittelutyö. Ramirentillä on työmaalla myös toimipiste, joka pitää sisällään koulutusyksikön. Sopimuksen arvon arvioidaan olevan noin 10 miljoonaa euroa projektin kestäessä kesästä 2015 aina syksyyn 2016.

Vuonna 2014 Södra Cell AB päätti merkittävästä Södra Cell Värön sellutehtaan laajennusinvestoinnista. Laajennus kasvattaa sellun tuotantokapasiteettiä 425.000 tonnista 700.000 tonniin vuodessa. Tehtaasta tulee yksi maailman suurimmista havupuusulfaattimassan tuottajista. NCC toteuttaa laajennuksessa pohjarakentamisen, laitoksen sekä kiinteistöjen rakennustyöt.

“Tämän hankkeen kautta toimitamme jälleen kerran kattavan ratkaisun asiakkaallemme NCC:lle. Olemme erittäin iloisia voidessamme panostaa turvallisuuteen ja hyviin työskentelyolosuhteisiin riskikartoituksen, koulutuksen eikä vähinten Ramirentin ainutlaatuisen putoamisenestojärjestelmän GuardLite™:n avulla. Ramirentin sitoutuminen Södra Cell Värö -hankkeeseen on linjassa strategiamme kanssa toimittaa asiakkaalle More Than Machines -ratkaisuja,” mainitsee Ramirent Ruotsin ja Tanskan SVP Erik Alteryd.

Ramirentin toimitukset NCC:lle varmistetaan Värön työmaalla koko projektin ajan olevan projektipäällikön avulla. Ramirentin tytäryhtiö Safety Solution Jonsereds tukee projektia turvallisuusratkaisuiden kautta.

Ramirent on aiemmin toimittanut laajoja integroituja konevuokrausratkaisuja Garpenbergin kaivostoimintojen laajennukseen, käynnissä olevaan Tukholman Urban Escape –projektiin sekä moniin muihin projekteihin.

Destia ja Finavia solmivat sopimuksen lentokentän asematason laajennustöistä

August 11, 2015 by kerttuvali

Destia on allekirjoittanut sopimuksen Finavian kanssa Helsinki-Vantaan asematason laajennustöistä. Asematason laajennus toteutetaan lentoaseman kapasiteetin kehittämiseksi. Työt käynnistyvät syksyllä 2015 ja valmistuvat vuonna 2020. Hankkeen kokonaiskustannusarvio on noin 100 miljoonaa euroa.

Projekti toteutetaan allianssimallilla, jossa tilaaja, suunnittelijat ja urakoitsijat toimivat yhteistyössä hankkeen toteuttamisessa. Allianssimallin mukaisesti urakka aloitetaan kehitysvaiheella.

Urakka sisältää lentoasemalla tehtäviä lentoaseman laajennukseen liittyviä asematason ja rullausteiden infratöitä noin 45 hehtaarin alueella. Urakkaan kuuluu muun muassa maarakennusta, louhintaa, pohja- ja betonirakentamista, viemäröintiä ja muita johtotöitä sekä alueen sähkö- ja telematiikkatöitä.

– Helsinki-Vantaan lentoasema on yksi Euroopan johtavista lentokentistä Aasiaan suuntautuvan lentoliikenteen matkustajamäärällä mitattuna. Lentoasemaa laajentamalla pystymme tarjoamaan heille entistä laadukkaampaa palvelua ja mahdollistamme entistä suurempien laajarunkokoneiden saapumisen Helsinki-Vantaalle, Finavian toimitusjohtaja Kari Savolainen sanoo.

Urakka on merkittävä osa Helsinki-Vantaan lentoaseman kapasiteetin kehittämisprojektia. Destia on valittu yhdeksi merkittäväksi urakan toteuttajaksi.

– Hankkeessa hyödynnämme Destian vahvaa monipuolista infra-alan osaamista. Työympäristönä lentoasema on erittäin vaativa. Alueella on lukuisia toimijoita ja jatkuvia muutostilanteita. Yhteistyössä toteutettavassa projektissa korostuukin joustavuus ja lukuisten lentoasematoimintojen yhteensovittaminen sujuvan lentoliikenteen mahdollistamiseksi. Lentoasema ympäristönä asettaa erityisvaatimuksia turvallisuuteen, ja toteutuksessamme turvallisuus onkin kaiken lähtökohta, kertoo Destian johtaja Minna Heinonen.

Lemminkäinen on valittu Helsinki-Vantaan lentoaseman terminaaliurakoitsijaksi

August 11, 2015 by kerttuvali

Lemminkäinen ja Finavia Oyj ovat sopineet Helsinki-Vantaan lentoaseman terminaalin laajennus- ja muutostöistä. Rakennustyöt alkavat syksyllä 2015 ja valmistuvat vuonna 2020. Sopimuksen kohteena olevien töiden laajuus on noin 75 800 bruttoneliötä, ja niiden kustannusarvio on noin 173 miljoonaa euroa. Uusissa tiloissa sijaitsevat muun muassa terminaalin matkustajatilat ja erillinen asematasobussien terminaali.

Urakka toteutetaan yhteistoiminnallisena projektinjohtourakkana, jolle laaditaan tavoitebudjetti. Tämä tarkoittaa tiivistä yhteistyötä asiakkaan, käyttäjien, suunnittelijoiden ja rakentajien kesken. Lentoasema on työympäristönä erittäin vaativa, muun muassa tiheän lentoliikenteen ja turvallisuutta koskevien lukuisien kansainvälisten määräysten vuoksi. Terminaalirakennus on käytössä koko laajennuksen ajan, ja urakka pyritään hoitamaan siten, että sillä on mahdollisimman vähän vaikutusta lentoaseman asiakaspalveluun ja matkustajaliikenteen sujuvuuteen.

”Lemminkäisen valinta urakoitsijaksi on osoitus vahvasta kokemuksestamme ja osaavasta henkilöstöstämme. Uskon, että vastaavanlaisilla kumppanuuteen perustuvilla projektimuodoilla on isoissa hankkeissa jatkossa entistä merkittävämpi rooli”, toteaa Lemminkäisen Pauli Mäkelä.

Urakka on merkittävä osa Helsinki-Vantaan lentoaseman kapasiteetin kehittämisprojektia.

“Helsinki-Vantaan lentoasema on yksi Euroopan johtavista lentokentistä Aasiaan suuntautuvan lentoliikenteen matkustajamäärällä mitattuna. Terminaalia laajentamalla pystymme tarjoamaan heille entistä laadukkaampaa palvelua ja mahdollistamme entistä suurempien laajarunkokoneiden saapumisen Helsinki-Vantaalle”, toimitusjohtaja Kari Savolainen Finavialta sanoo.

Tiivin Kristalli tuo ikkunoihin täysin uusia ominaisuuksia

August 11, 2015 by kerttuvali

Tiivin uusi ikkunamallisto valmistetaan Haapajärven tehtaalla ja se on Avainlippu-tuote. Kristalli-ikkunat voi tilata tyyliltään perinteiseen taloon sopivana Helmi-mallistona ja moderniin rakentamiseen sovitettuna Valo-versiona.

Ikkuna- ja ovivalmistaja Tiivi tuo markkinoille uuden Kristalli-ikkunamalliston. Uudet ikkunat sisältävät useita uusia ominaisuuksia, joita ei ole ennen nähty suomalaisessa ikkunateollisuudessa. Merkittävimmät uutuudet ovat jopa 150 kilon painon kestävät piilosaranat sekä lukitus yhdellä kahvalla.

”Uudenlainen ikkuna on entistä tiiviimpi, tyylikkäämpi ja helppokäyttöisempi. Piilosaranat tekevät ikkunan ulkonäöstä siistin ja mahdollistavat isonkin ikkunan avaamisen ilman lisätukea. Uusi lukitusjärjestelmä puolestaan helpottaa ikkunan käyttöä, kun koko ruutu aukeaa yhdestä kahvasta”, brand manager Antti Jaatinen Tiiviltä kertoo.

Uusi ikkunamallisto valmistetaan Tiivin Haapajärven tehtaalla ja se on Avainlippu-tuote. Kristalli-ikkunat voi tilata tyyliltään perinteiseen taloon sopivana Helmi-mallistona ja moderniin rakentamiseen sovitettuna Valo-versiona.

Jaatisen mukaan uuden ikkunamalliston edistykselliset ratkaisut erottavat Tiivin muista ikkunavalmistajista.

”Tiivi on rakennustuoteteollisuuden edelläkävijä, jonka kehittämistä ratkaisuista tulee myöhemmin alan vakioratkaisuja”, määrittelee Jaatinen.

Piilosaranat kantavat suurenkin ikkunan painon

Kristalli-malliston saranat on piilotettu ikkunan puitteen ja karmin väliin. Uudet saranat kestävät jopa 150 kilon painon. Tämä mahdollistaa asiakkaiden haluamien, entistä suurempien ikkunoiden valmistamisen.

Uusia ikkunoita ei myöskään tarvitse tukea avattuna, sillä sarana kantaa vaivatta isonkin ikkunan painon. Asunnon sisältä katsottuna piilosaranoilla varustetut ikkunat näyttävät selkeiltä ja tyylikkäiltä verrattuna perinteisillä tappisaranoilla varustettuihin ikkunoihin.

Uudenlainen lukitus sulkee ikkunan tiiviisti

Myös Kristalli-ikkunoiden lukitusmekanismi on täysin uudenlainen. Ikkunassa on vain yksi kahva, josta kääntämällä kaikki lukituskielet lukittuvat ja aukeavat yhtä aikaa. Lukituskieliä on paitsi puitteen ulkoreunassa, myös ylä- ja alareunassa.

Suurissa tuuletusikkunoissa on portaaton tuulijarru, joka voidaan lukita mihin asentoon tahansa. Uusi ikkuna on uuden lukitusmekanismin vuoksi tyylikkäämpi, tiiviimpi ja helppokäyttöisempi kuin vanha.

Markkinoiden jykevin rakenne

Uudet ikkunat ovat perusrakenteeltaan perinteiset puu-alumiini-ikkunat, mutta markkinoiden jykevimmät. Sisäkarmin ainevahvuus on 59 milliä ja puite on liimattu kahdesta puusta, mikä tekee rakenteesta jämäkän ja kestävän.

Ikkunan puukarmissa ja sisäpuitteissa on sormiliitokset. Ulkopuitteiden, alumiiniverhouksen ja naulattoman listoituksen nurkissa on siistit ja kestävät jiiriliitokset. Kelluva alumiininen ulkopinta ei pidä ääntä lämpötilan vaihdellessa.

Uusi ikkunamallisto on markkinoiden kärkeä myös energiatehokkuudeltaan. Kristalli-mallisto täyttää sekä remonttikohteiden että uusien passiivitalojen vaatimukset.

Naulaton sisälistoitus on tyylikäs ja helppo asentaa. Piilosaranoilla ja vain yhdellä kahvalla varustettu ikkuna ja naulaton listoitus saavat ikkunan näyttämään kuin taulun kehyksiltä.

Automaattinen tuloilmaventtiili ja turvallinen kaihdin

Lisävarusteistakin löytyy uusia, ainutlaatuisia ratkaisuja. Automaattinen tuloilmaventtiili sopii asuntoihin, joissa on koneellinen poistoilmajärjestelmä. Venttiili säätyy automaattisesti eikä asukkaan tarvitse säätää sitä vuodenajan mukaan.

Pakkasella automaattinen tuloilmaventtiili esilämmittää asuntoon sisään tulevan ikkunan välissä ja kesällä lämmin ilma tulee suoraan sisään asuntoon. Automaattinen tuloilmaventtiili säästää energiaa, helpottaa käyttöä ja parantaa asumismukavuutta, kun tuloilma esilämmitetään talvisin automaattisesti.

Lisävarusteena saatavat kaihtimet integroidaan ikkunan rakenteeseen. Uuden kaihtimen narut kelautuvat puitteen sisään, eivätkä ne roikkumaan vaikka kaihdin nostetaan ylös. Tämä parantaa turvallisuutta ja pitää ikkunan ulkoasun siistinä.

Uusi mallisto on saatavilla välittömästi. Myös vanha Uniikki-mallisto pysyy yhä tuotannossa.

Inwido Finland

Tiivi Kristalli -ikkunat