Destia korjaa siltoja Helsingin Heikinlaaksossa

Destia on allekirjoittanut sopimuksen Helsingin kaupungin kanssa kahden kevyen liikenteen sillan korjaustöistä Helsingin Heikinlaaksossa. Hanke sisältää Heikinlaakson ylikulkukäytävän, joka ylittää Lahden tien sekä Laajasuontien jalankulkusillan, joka ylittää Nurmijärventien. Työhön sisältyy siltakannen korjaaminen vesieristeineen ja betonirakenteineen.

Työt alueella aloitettiin viime viikolla ja parhaillaan käynnissä on telineiden asennus.
– Siltoja ei suljeta liikenteeltä korjaustöiden ajaksi, joten turvallisuuteen kiinnitetään erityistä huomiota, kertoo työnjohtaja Mikael Sonck .

Korjaustyöt valmistuvat toukokuun 2016 loppuun mennessä. Hankkeen urakkahinta on 766 000 €.

Tammelan stadionin asemakaava etenee

Tampereen Tammelan stadionin uudistamisen mahdollistava asemakaava etenee. Yhdyskuntalautakunta hyväksyi tiistaina 17.11.2015 tarkistetun asemakaavaluonnoksen asetettavaksi uudelleen nähtäville, ja sen jälkeen kaupunginhallituksen ja -valtuuston hyväksyttäväksi.

Asemakaavalla mahdollistetaan Tammelan stadionin kehittäminen jalkapalloilun, asumisen sekä liike- ja palvelutoimintojen alueena, mikä tukee Tammelan täydennysrakentamista ja monipuolistaa alueen toimintoja. Kaavaratkaisu mahdollistaa noin 6500 paikkaisen stadionin rakentamisen oheistiloineen.

Kaavaluonnokseen on tehty joitain tarkistuksia nähtävillä olon jälkeen. Salhojankadun puoleista korkeinta rakennusosaa madallettiin kaksi kerrosta. Kaavakarttaan on tehty pieniä tarkistuksia ja havainneaineistoa on täydennetty.

Asemakaavaluonnos pohjautuu kilpailuun, jossa tehtävänä oli suunnitella Tammelaan uusi 6000–7000 katsojan jalkapallostadion oheistoimintoineen. Stadionia kehitetään jalkapalloilun ympärivuotiseen käyttöön siten, että siihen yhdistyy myös asuin-, liike- ja toimistotilaa. Stadionin kehittämisen kustannuksia on tarkoitus kattaa muusta rakentamisesta saatavalla tuotolla.

Kortteli merkitään urheilutoimintaa palvelevien rakennusten korttelialueeksi, jolle saadaan rakentaa myös asuntoja sekä liike-, toimisto- ja palvelutiloja. Asuinrakennukset sijoittuvat Salhojankadun ja Kalevan puistotien varteen, stadionrakenteet korttelin keskelle. Liike- ja työtiloja saa sijoittaa myös maan alle.

Kortteliin voidaan rakentaa asuntoja noin 16200 kerrosneliömetriä, mikä vastaa noin 170 uutta asuntoa. Lisäksi siihen tulee stadionia palvelevia tiloja, liike-, toimisto- tai palvelutilaa ja huoltotiloja. Asuinrakennukset ovat Salhojankadun ja Kalevan puistotien varrella.

Tammelan stadionin kaavasta järjestetään yleisötilaisuus 9.12.2015 klo 17.30 Sampolassa.

Destia vahvistaa jalansijaa energiainfran urakoissa

Destia on hiljattain solminut kaksi uutta energiainfran sopimusta Varkaudessa sekä Naantalissa ja täten samalla vahvistanut jalansijaansa energiainfran saralla.
– Kummatkin sopimukset ovat meille arvokkaita, sillä energiainfra on yksi strategisen kasvumme painopistealueista, kertoo työpäällikkö Hannu Takala.

Varkaudessa Fingrid Oyj:n tilaama urakka käsittää 110 kV sähköaseman uusintaan liittyvät voimajohtomuutokset. Työt alueella alkavat tammikuussa 2016 ja valmistuvat syyskuun 2016 loppuun mennessä.

Naantalin urakassa vanhentunut 110 kV:n voimalinja puretaan pois ja uusi rakennetaan tilalle. Turun Seudun Energiatuotanto Oy:n tilaamassa urakassa työt on jo aloitettu ja urakan on määrä valmistua vuoden 2016 kesällä. Kyseessä on ensimmäinen Destian toteuttama ST -urakka energiainfran saralla.

Mikkelin Monitoimiareena -hanke käynnistyy GSP Group Oy:n laatiman rahoitusmallin mukaisesti

Mikkelin Monitoimiareena -hanke käynnistyy GSP Group Oy:n laatiman rahoitusmallin mukaisesti

GSP Group teki kevään 2015 aikana Mikkelin Ammattikorkeakoulu, Mamk Oy:lle tarveselvitystyön, jossa laadittiin mm. monitoimiareenan rahoitusmalli-, omistajuus-, toiminta- ja hallintosuunnitelma.

Rahoitusta koskeva esitys hyväksyttiin marraskuussa Mikkelin kaupunginhallituksessa sekä valtuustossa äänin 38-21.

Hankkeen kokonaiskustannus on 17,9 miljoonaa euroa. Rakentaminen käynnistyy heti ja monitoimiareenan on tarkoitus valmistua vuoden 2017 aikana.

Vastaavaa hanketta ei ole muualla maassa toteutettu samalla tavoin kaupungin ja oppilaitosten yhteistyönä. Mamk Oy:n osuus areenan omasta pääomasta on 5 miljoonaa euroa, kaupungin 3 ja Suomen Nuoriso-opiston 0,5 miljoonaa. Hankkeelle arvioidaan saatavan julkista tukea ja erilaisia avustuksia noin 2,5 miljoonaa euroa. Lainarahoituksen osuus investoinnista on 6,9 miljoonaa euroa. Alkusijoituksen lisäksi Mikkelin kaupungin on tarkoitus sijoittaa 200 000 euroa vuodessa 15 vuoden ajan.

”Areena parantaa opiskelijoiden, seurojen ja asukkaiden liikuntatiloja, mutta siltä odotetaan myös uutta elinkeinotoimintaa. Liikevaihtotavoite on n. miljoona euroa ja välillinen tuotantovaikutus 2,5-3,5 miljoonaa euroa vuodessa. Areenassa on kyse paljon muustakin kuin liikuntapaikkarakentamisesta. Erityisesti tapahtumien järjestäminen aktivoi tuotantoketjun, jonka välilliset vaikutukset aluetalouteen voivat olla huomattavia, Mamk Oy:n hallituksen puheenjohtaja Jyrki Koivikko sanoo.”

Areenan työllisyysvaikutuksiksi on arvioitu olevan n. 22-31 henkilötyövuotta.

Rakennusteollisuus RT jakoi vuoden 2015 apurahat

Allianssimalli ja hankintamenettelyt, rakennusalan sopimukset ja sääntelyn vaikutukset, innovaatiotoiminta sekä laatukulttuuri tämän vuoden palkittujen väitöskirjahankkeiden aiheita.

Rakennusteollisuus RT:n rakennusalan jatkokoulutusrahasto jakoi tänään vuoden 2015 apurahat kuudelle väitöskirjatutkijalle. Tutkimushankkeiden aiheet vaihtelivat laajasti rakentamisen eri osa-alueille ja hankkeiden taso oli korkea.
Apurahan saajia valittaessa kiinnitettiin huomiota erityisesti aiheen ajankohtaisuuteen sekä hankkeen vaikuttavuuteen rakennusteollisuuden liiketoiminnan ja menettelytapojen kehittymisessä.
Nyt kahdennentoista kerran jaetut apurahat saivat väitöskirjatyötään varten DI Anna-Maija Hietajärvi, OTM, DI Katja Lehtonen, VTM Lauri Pulkka, DI Jaakko Sorri, DI Ville Teräväinen, DI Marika Tuomela-Pyykkönen.
Apurahojen suuruus oli 6 000 euroa.
Rakennusalan jatkokoulutusrahasto on tukenut jo yli 60 tutkijan työtä apurahoin yli kymmenen vuoden aikana. Yksi vuoden 2011 apurahan saaneista henkilöistä kertoo tämän tiedotteen lopussa muun muassa siitä, miksi apurahoja tarvitaan.

RT:n jatkokoulutusrahaston vuoden 2015 apurahojen saajat ja aiheet

DI Anna-Maija Hietajärvi, Oulun yliopisto, tuotantotalous
Yhteistoiminnalliset projektien toteutusmuodot rakennusteollisuudessa – onnistuneen allianssihankkeen mahdollistavat mekanismit

Anna-Maija Hietajärven väitöstutkimuksen aiheena ovat rakennusteollisuuden yhteistoiminnalliset projektien toteutusmuodot, allianssihankkeet. Väitöstutkimuksen tavoitteena on analysoida Suomen ensimmäisiä allianssihankkeita ja määrittää hankkeita tukevia mekanismeja ja prosesseja, jotka kehittävät organisaatioiden välistä yhteistyötä ja integroitumista, mahdollisuuksien hallintaa sekä kyvykkyyksien rakentamista allianssiorganisaatiossa. Tutkimustulokset tukevat rakennusalan yrityksiä ja niiden liiketoimintaa tuomalla uutta tietoa ja ymmärrystä yhteistoiminnallisten projektien toteutuksesta ja parantamalla eri toimijoiden edellytyksiä osallistua ja lähteä toteuttamaan allianssihankkeita. Allianssihankkeet kehittävät koko toimialaa ja alan yritysten välisen yhteistyön kehitystä integroimalla osapuolet toimimaan hankkeen parhaaksi sekä vähentämällä organisaatioiden välistä osaoptimointia.

OTM, DI Katja Lehtonen, Helsingin yliopisto, oikeustieteellinen tiedekunta
Sopimuksesta riippumattomat ja välittömän sopimussuhteen ylittävät vastuurelaatiot rakennusurakassa

Katja Lehtosen oikeustieteellinen väitöskirja käsittelee vastuumuotoerottelun ”harmaita alueita” rakennusurakan näkökulmasta. Tutkimuskohteena on oikeussystemaattisesti hankalasti jäsenneltävissä olevat vastuutilanteet, joita voi aiheutua joko suoraa sopimuskumppania tai hankkeen muita osapuolia kohtaan. Rakennusala on tarkastelun kohteena otollinen yhtäältä siksi, että alaan liittyy pakottavaa lainsäädäntöä ja normeja, ja toisaalta siksi, että hankkeissa on paljon erilaisia osapuolia, jotka eivät välttämättä ole keskenään sopimussuhteessa, mutta joiden tehtävät limittyvät toisiinsa olennaisesti. Väitöskirjassa tarkastellaan näiden toimijoiden välisiä vastuurelaatioita välittömän sopimussuhteen ylittävän vastuun, sopimuksesta riippumattoman vastuun ja yhteisvastuun näkökulmasta, sekä hahmotellaan mainittuihin vastuutilanteisiin varautumista juridisin keinoin.

VTM Lauri Pulkka, Aalto-yliopisto, kiinteistöliiketoiminta
Ekologisesti, sosiaalisesti ja taloudellisesti kestävän kehityksen mukainen innovaatiotoiminta rakennusalalla

Lauri Pulkan väitöskirjan aiheena on innovaatiotoiminta rakennusalalla. Tarkastelun kohteena on erityisesti, miten innovaatioprosessin onnistumisen mahdollisuuksia voi parantaa. Rakennusalan merkitys kansantaloudelle on huomattava. Rakennetun ympäristön osuus energian kulutuksesta ja kasvihuonekaasupäästöistä on myös suuri. Innovaatioita eli uusia käytäntöön saatettuja ideoita tarvitaan sekä parantamaan alan kannattavuutta että pienentämään rakentamisesta johtuvaa ympäristökuormaa. Innovaatioiden tarve on tunnistettu, mutta parhaat käytännöt niiden tuottamiseksi ovat yhä hakuisessa. Väitöskirjassani käsitellään innovaatiotoiminnan mahdollistajia ja niiden tiellä seisovia esteitä. Päätuloksena esitetään uusi ekosysteemiteoriaan perustuva, verkostotason innovaatiomalli rakennusalalle.

DI Jaakko Sorri, Tampereen teknillinen yliopisto, rakennustekniikka
Sääntely rakennetussa ympäristössä ja sen vaikutukset sekä seuraukset erityisesti energia-asioissa

Jaakko Sorrin väitöstutkimuksessa käsitellään sääntelyä ja sen vaikutuksia rakennetussa ympäristössä erityisesti energia-asioihin liittyen. Rakennetun ympäristön energia-asioihin vaikutetaan monenlaisen sääntelyn kautta. Sääntely vaikuttaa sekä rakennus- ja kiinteistöaloihin että rakennetussa ympäristössä eläviin kansalaisiin. Tutkimuksessa pyritään muodostamaan kokonaiskuvaa rakennetun ympäristön energiatehokkuuteen liittyvän sääntelyn kokonaisuudesta sekä selvittämään sitä, miten erilaiset sääntelytavat käytännössä vaikuttavat ihmisten toimintaan. Tutkimuksen tuloksia voidaan hyödyntää sääntelyä kehitettäessä.

DI Ville Teräväinen, Tampereen teknillinen yliopisto, rakennustekniikka
Rakennusalan laadun ja tuottavuuden parantaminen organisaatiokulttuurin avulla

Ville Teräväisen väitöstutkimuksen tavoite on syventää ymmärrystämme rakennusalan organisaatiokulttuurin ja suorituskyvyn eli kokonaislaadun välisestä yhteydestä. Organisaatiokulttuurilla on havaittu olevan vaikutusta suorituskykyyn ja sitä on tutkittu erityisesti terveydenhuollon sekä valmiste- ja teknologiateollisuuden piireissä. Rakennusalalla aiheen akateeminen tutkimus on kuitenkin jäänyt vähäiseksi, vaikka ala on edelleen hyvinkin ihmiskeskeinen toimintaympäristö. Tästä syystä voidaankin olettaa, että organisaatiokulttuurilla on merkittävä rooli tuotettavaan laatuun sekä tuottavuuteen. Rakennusalan useat laadunparannustoimet ovat jääneet tehottomiksi organisaatiokulttuurin vaikutuksen aliarvioinnista johtuen. Tutkimus pyrkiikin osaltaan selittämään tätä ilmiötä, mutta ennen kaikkea vastaamaan kysymykseen miten ja mihin suuntaan organisaatiokulttuuria tulisi ohjata, jotta rakennusalan yritykset pystyisivät parantamaan suorituskykyään: laatua sekä tuottavuutta. Tutkimustuloksena muodostuu synteesi, joka pyrkii löytämään ja selittämään yhtäläisyyksiä suorituskykyisten organisaatioiden kulttuurien väliltä rakennusalalla.

DI Marika Tuomela-Pyykkönen, Oulun yliopisto, tuotantotalous
Hankintatoimen ja hankintaosaamisen kehittyminen isoissa infrahankkeissa

Marika Tuomela-Pyykkösen väitöstutkimuksen aiheena on hankintatoimen ja hankintaosaamisen kehittyminen isoissa infrahankkeissa. Tavoitteena on luoda organisaatioiden käyttöön hankinta-kyvykkyysmalli, joka huomioi perinteisillä teollisuudenaloilla (rakennus- ja kaivannaisteollisuus) ylikorostuneen teknisen osaamisen lisäksi myös kaupallisen ja johtamisosaamisen hankintatoimen tavoitteiden saavuttamisessa. Tutkimus pyrkii tuomaan hankintatoimen strategisen merkityksen entistä paremmin keskusteluun perinteisillä toimialoilla.

Alustavat tutkimustulokset osoittavat, että suurhankkeiden ostotoiminnassa on kehitettävää erityisesti kaupallisen ja johtamisosaamisen alueilla. Edellä mainittujen kyvykkyyksien huomioiminen ja kehittäminen jo hankintaorganisaation muodostamisen alusta saakka edistää selkeästi liiketaloudellista osaamista alan yrityksissä ja luo vahvan pohjan menestyksekkäälle liiketoiminnalle. Ulkoisten resurssien, kuten toimittajaverkoston, hallinnassa ja kehittämisessä avainasemassa on yrityksen hankintaorganisaatio ja sen luomat mahdollisuudet. Korkealaatuinen hankintaosaaminen tukee myös riskienhallintaa ja edistää turvallisuusnäkökulmien huomioimista rakennusteollisuuden yrityksissä.

RT jakanut apurahoja jo yli kymmenen vuotta

Rakennusteollisuus RT on jakanut jo yli kymmenen vuoden ajan apurahoja ensisijaisesti tohtorin tutkinnon suorittamiseen tähtäävään jatko-opiskeluun. Apurahan on saanut jo 61 tutkijaa. Yksi heistä on Aki Aapaoja, joka sai apurahan vuonna 2011. Aapaojan väitöskirjahankkeen aiheena oli rakennusprojektien arvontuoton tehostaminen sidosryhmien aikaisella osallistamisella ja integraatiolla.

”Nykypäivän rakennusprojektit saattavat koskettaa kymmeniä eri tahoja, projektit muuttuvat koko ajan entistä monimutkaisemmiksi. On tärkeää, että eri osapuolet sitoutetaan ja otetaan mukaan projektiin ajoissa heti tarveselvityksestä alkaen. Vain siten voidaan saavuttaa hyvin toteutettu, asiakkaan tarpeita vastaava lopputulos”, Aapaoja sanoo.

Aapaojan tohtorinväitöstilaisuus oli viime vuoden keväänä. Nyt hän työskentelee VTT:n tutkijana ratkomassa samoja kysymyksiä älyliikenteen palvelujen parissa.

”Samat lainalaisuudet, että yhdessä haetaan parempia ratkaisuja, ja että asiakkaalle tarjottavaan palvelukokonaisuuteen on saatu kaikkien paras osaaminen mukaan, pätevät muussakin kuin rakentamisessa. Esimerkiksi tiesääosaamiseen voidaan yhteistyömallilla tuoda paljon parannuksia. Yksittäinen aura-auto voi kerätä tietoa keliolosuhteista, jota analysoidaan ja jota muut tahot, myös tienkäyttäjät, voivat suoraan hyödyntää”, Aki Aapaoja kertoo.

Hän pitää apurahajärjestelmää tärkeänä, mutta ei pelkästään taloudellisista syistä.
”Apurahan saaminen motivoi ja kannusti jatkamaan omaa tutkimusta. Se loi sopivasti paineita, että periksi ei anneta ja oma tutkimus viedään loppuun asti”, vuoden 2011 apurahan saaja Aki Aapaoja muistelee.

Peab jatkaa rakentamista Espoon Suurpellossa

Peabin pääkaupunkiseudun asuntorakentamisen yksikkö jatkaa rakentamista Espoon Suurpellossa. Juuri käynnistynyt kokonaisuus muodostuu kahdesta hankkeesta ja sijoittuu Peabin aiemmin rakentamien kohteiden viereen Piilipuuntielle.

Tuleviin asuntoyhtiöihin, Asunto Oy Espoon Ritariin ja Asunto Oy Espoon Kartanon Neitoon, rakennetaan kolme viisikerroksista asuinkerrostaloa, joiden alimpaan kerrokseen sijoittuu paikoitushalli yhtiöiden käyttöön. Kaikkiaan kohteeseen tulee 94 asuntoa ja 67 pysäköintipaikkaa. Hankkeen kokonaisarvo on 15.3 miljoonaa euroa.

Rakennustyöt ovat juuri käynnistyneet ja projektit saadaan päätökseen vaiheittain vuoden 2017 loppuun mennessä.

Espoon Suurpelto on yksi Espoon vihreimmistä puistokaupunginosista ja sitä kehitetään yhdessä asukkaiden ja alueen yhteistyökumppaneiden kanssa.

”On hienoa, että asuinalueella on oma kyläseura, infotauluja, moderni jätteidenhuoltojärjestelmä sekä hyvät koulu- ja vapaa-ajantilat. Olemme ylpeitä saadessamme olla mukana kehittämässä aluetta ja rakentamassa alueelle uusia koteja”, toteaa Riku Patokoski, Peabin asuntoliiketoiminnan johtaja.

YIT valittiin Töölön Pysäköintilaitoksen rakentajaksi

YIT on allekirjoittanut urakkasopimuksen Töölön Pysäköintilaitos Oy:n kanssa Töölön uuden pysäköintilaitoksen rakentamisesta. Urakkasopimuksen arvo YIT:lle on yli 30 miljoonaa euroa. 800-paikkaisen pysäköintilaitoksen rakennustyöt aloitetaan vielä kuluvan vuoden aikana ja se valmistuu keväällä 2019. Töölön Pysäköintilaitoksen ankkurisijoittaja on Henki-Fennia ja muihin sijoittajiin kuuluu mm. Yleisradion Eläkesäätiö. Pysäköintilaitos on tamperelaisen Taitokaari Oy:n ja espoolaisen Vantum Oy:n yhteishanke. Caverion vastaa hankkeessa talotekniikan kokonaistoimituksesta.

Uudella pysäköintiratkaisulla vauhditetaan Töölön kaupunginosan kehittämistä asumisen, yritysten ja palvelujen näkökulmasta. Ajoyhteys pysäköintilaitokseen tulee Töölönkatu 23-25:n kohdalta Crowne Plaza ja Scandic Park -hotellien välistä. Pysäköintilaitoksen suunnitelma on täysin integroitu Pisararataan: junayhteyden toteutuessa autopysäköinnistä on helppo maanalainen yhteys liikennevälineestä toiseen.

“Töölön Pysäköintilaitos lisää kaupunginosan viihtyisyyttä ja asukkaiden viihtyvyyttä. Syntyperäisenä töölöläisenä olen iloinen, että voimme olla edistämässä myös tätä vihreää puolta”, kertoo hankkeen sijoittajasopimuksista vastaava Marjaana Satuli Taitokaari-konsernista.

“Olemme iloisia, että voimme olla mukana luomassa modernia ja kestävää elinympäristöä Helsinkiin. Ympäristöystävällisyys toteutuu hankkeessa monipuolisesti. Lämmitys hyödyntää ns. hukkalämmön ja poistoilma puhdistetaan ennen ulosohjausta. Laaja-alainen projektinhallinnan osaamisemme mahdollistaa tällaisen haastavan hankkeen toteuttamisen asetettujen tavoitteiden mukaisesti”, kertoo Kalliorakennus ja kaivokset -yksikön johtaja Ari Bergström YIT:ltä.

Pöyrylle toimeksianto maanalaisen pysäköintilaitoksen suunnittelusta Helsingissä

Pöyry on saanut YIT:ltä toimeksiannon Töölönkadun pysäköintilaitoksen suunnittelusta. Pöyry toimii kohteen pääsuunnittelijana toteuttaen maanalaisen pysäköintihallin geoteknisen, kalliorakennus-, arkkitehti- ja rakennesuunnittelun. YIT vastaa kohteen rakentamisesta. Projekti alkaa marraskuussa ja valmistuu keväällä 2019.

Pysäköintilaitokseen tulee kolme kerrosta ja 800 autopaikkaa. Uusi pysäköintiratkaisu vauhdittaa Töölön kaupunginosan kehittämistä asumisen, yritysten ja palvelujen näkökulmasta. Pysäköintilaitoksen rakennuttaa Töölön Pysäköintilaitos Oy.

“Maanalainen rakentaminen on kärkiosaamistamme, ja keskeinen keino kehittää tiiviisti rakennettuja kasvukeskuksia. Olemme ylpeitä YIT:n Pöyrylle osoittamasta luottamuksesta päästessämme yhdessä toteuttamaan tätä mielenkiintoista ja vaativaa kalliopysäköintihanketta”, sanoo Pöyryn infrasuunnittelun johtaja Mikko Inkala.

Tilauksen arvoa ei julkisteta. Tilaus kirjataan Alueellisten toimintojen vuoden 2015 viimeisen vuosineljänneksen tilauskantaan.

WSP laajentaa toimintojaan Tampereelle

jarmo-kuivanen

DI Jarmo Kuivanen

Suomen johtaviin rakennusalan suunnittelu- ja konsulttiyrityksiin lukeutuva WSP avaa infrapalveluiden yksikön Tampereelle. Yksikön palveluihin kuuluvat kattavasti liikennesuunnittelu, katusuunnittelu ja kunnallistekniikan palvelut. Yksikön johtoon Tampereelle on nimitetty DI Jarmo Kuivanen.

”Tampereen seutu on kasvava dynaaminen alue, jonka näemme erittäin kiinnostavana markkina-alueena laadukkaille ja innovatiivisille yhdyskuntapalveluille. Laajentumisen tavoitteena on ennen kaikkea palvella paikallisia asiakkaita, Tampereen kaupunkia, Ely-keskuksia sekä rakennusliikkeitä”, kertoo WSP:n liikenne ja infra-alan liiketoimintajohtaja Kari Fagerholm.

Uusia työpaikkoja alueelle

Tampereen yksikön tavoitteena on kasvaa 10–15 hengen vahvaksi infraorganisaatioksi vuoteen 2018 mennessä.

”Tämä tarkoittaa alueelle uusia työpaikkoja esimerkiksi suunnittelijoille ja projektipäälliköille. Tampereen yksiköllä on lisäksi käytössään koko Suomen WSP:n liikenne-ja infrasuunnittelun osaajat Helsingissä, Oulussa ja Jyväskylässä”, kertoo Fagerholm.

WSP on ollut Tampereen seudulla mukana useissa merkittävissä infrahankkeissa. Yhteistyöprojekteja ovat olleet esimerkiksi keskustan liikennejärjestelmä, Kunkun parkki, Kansi ja Areena –hanke, Ratapihankadun pohjoisosan alue, Laukonsilta, Niemenrannan uuden asuinalueen suunnittelu, Kalevanrinteen alue sekä Tampereen raitioteiden yleissuunnitelma.

Rakennusalalla saavutettu merkittäviä tuloksia työturvallisuuden kehittämisessä

Rakennusteollisuuden pitkäjänteinen työ turvallisuuden kehittämiseksi on tuottanut hyviä tuloksia. Asia käy ilmi Tapaturmavakuutuslaitosten liiton tilastojulkaisusta. Suotuisa kehitys näkyy sekä työtapaturmien määrässä että tapaturmataajuudessa. Rakennusteollisuus RT:n oman tilaston mukaan sen jäsenyritysten tapaturmataajuus oli syyskuussa 17,5. Luku on noin kolmanneksen koko alan keskiarvoa pienempi.

Erityisesti suuret rakennusalan yritykset ovat satsanneet työturvallisuuteen liittyvään kehitystyöhön ja näin ollen myös johtavat kehityksen kulkua oikeaan suuntaan. Suurissa yrityksissä tapaturmien määrä onkin laskenut tilastollisia keskiarvoja huomattavasti enemmän. Näiden yritysten vanavedessä kulkevat kuitenkin myös pienemmät alihankkijat, joilta niin ikään edellytetään panostusta työturvallisuuteen.

Yksi merkittävimmistä muutoksista parempaan on ollut se, että pään alueelle kohdistuneet työtapaturmat ovat vähentyneet viime vuoteen verrattuna 24,5 prosenttia. Suuntaus on erittäin hyvä uutinen, sillä päähän kohdistuneissa tapaturmissa on aina myös hyvin vakavan vahingon mahdollisuus. Positiivista kehitystä selittää suurelta osin pään aikaisempaa parempi suojaaminen rakennusalan töissä. Leukahihnalla kiinnitettävän kypärän käyttö on lisääntynyt viime vuosien aikana selvästi.

Vastaavaa, pidemmän aikavälin tilastossa selkeästi näkyvää muutosta on havaittavissa myös esimerkiksi silmätapaturmien määrässä, joka romahti varsin pian sen jälkeen kun lainsäädäntö alkoi edellyttää suojalasien käyttöä kaikissa niissä töissä, joissa on merkittävä silmätapaturmanvaara. Useat suuret rakennusalan yritykset vaativat suojalasien käyttöä kaikilta rakennustyömaan alueella olevilta.

Huomattavaa laskua tilastoissa on myös työtapaturmien vakavuudessa. Rakennusalalla yhä suurempi osa tapaturmista on lieviä, eli alle neljän päivän työkyvyttömyyteen johtavia. 4–30 päivän työkyvyttömyyteen johtavien työtapaturmien määrä on laskenut kymmenessä vuodessa noin kymmenellä prosenttiyksiköllä. Kaikkein vakavimpia, eli kuolemaan johtavia työtapaturmia ei kuitenkaan ole toistaiseksi pystytty ehkäisemään tai merkittävästi vähentämään.

Rakennusalalla vallitsee edelleen jako hyvin ja huonosti työturvallisuutta hoitaviin yrityksiin. Vaikka suunta on oikea, RT pyrkii nopeuttamaan kehitystä ja saamaan nykyistä paremmin kaikki alan yritykset mukaan.

Rakennusteollisuus RT mittaa kuukausittain jäsenyritystensä tapaturmataajuutta, eli tapaturmien määrää miljoonaa työtuntia kohden. Viimeisimmässä, eli syyskuun tarkastelussa oli mukana 201 yritystä, jotka edustavat alan merkittäviä toimijoita.