Kaivannaisalan tutkimuskeskuksen rakennustyöt käyntiin Oulussa

2016-08-15 12_43_35-oms-halli-2.pdf - Nitro Reader 3

Havainnekuva OMS-tutkimuskeskuksesta

Kaivannaisalan OMS-tutkimuskeskuksen (Oulu Mining School-tutkimuskeskuksen) rakennustyöt ovat käynnistyneet Oulun yliopistossa. Kaivannaisalan tiedekunnan uusien tilojen valmistuttua yliopistoon saadaan kansainvälisesti huippuluokan kaivannaisalan tutkimuskeskus, joka kattaa geotieteiden, geofysiikan, kaivostekniikan ja rikastustekniikan tutkimus- ja erikoisopetus­tilat.

OMS-tutkimuskeskukseen kuuluu laboratoriotilojen lisäksi ainutlaatuinen täysin automatisoitu ja modulaarinen jatkuvatoiminen minipilot-rikastamo, jossa voidaan rikastaa kaikkia malmeja jatkuvatoimisen prosessin avulla. Rikastamoon kuuluvat murskaus- ja jauhatuslinja sekä jatkuvatoimisia erotuslaitteistoja eri rikastussovelluksiin.

Kokonaisuuteen valmistuu uutena merkittävänä kokonaisuutena vedenkäsittelylaitteisto, jolla voidaan tutkia kaivoksen prosessivesien puhdistamista ja kierrättämistä aidoissa olosuhteissa. Laitos on maailman ensimmäinen suljettu kaivosprosessi, jossa rikastushiekatkin voidaan jalostaa turvallisesti kaupallisiksi tuotteiksi. OMS-tutkimuskeskuksen tavoitteena on konkretisoida kestävän kehityksen mukainen kaivostoiminta, jossa rikastushiekka-altaiden tarpeellisuus kyseenalaistetaan.

”Uusi OMS-tutkimuskeskus mahdollistaa kaivannaisalan tiedekunnan profiloitumisen kansainväliseksi huippukeskukseksi, joka motivoi sekä opiskelijoita että tutkijoita kaivososaamisen monitieteelliseen kehittämiseen”, toteaa kaivannaisalan tiedekunnan dekaani Juha-Pekka Lunkka.

OMS-tutkimuskeskus toteutetaan EU:n aluekehitysrahoituksen tuella ja mukana on yliopiston lisäksi kaivannaisalan yrityksiä. Uudistetut tilat saadaan käyttöön vuoden 2017 alussa.

Vantaan Tikkurilaan uusi 16-kerroksinen maamerkki

8407f4d26574cb6f_800x800ar

YIT rakentaa puretun Anttilan tavaratalon tontille uuden viiden taloyhtiön korttelin, johon valmistuu yhteensä 371 asuntoa. Kielotien ja Talvikkitien väliin sijoittuvan Valon korttelin ensimmäinen asuintalo on 16-kerroksinen Vantaan Sarastus -tornitalo, jonka rakennustyöt käynnistyvät elo-syyskuussa. Valon kortteliin valmistuu vuosien 2016–2019 aikana tornitalon lisäksi kolme 7-kerroksista kerrostaloa. 

”Nimensä mukaisesti Valon korttelin ja erityisesti Sarastuksen valaistukseen on panostettu. Päiväsaikaan valaistuksesta vastaa pääasiassa luonnonvalo niin ulkona kuin sisällä, sillä leveät parvekkeet lasikaiteineen päästävät valon sisälle. Maamerkin pimeän ajan julkisivuvalaistukseen suunnittelutavoitteena on ollut ratkaisujen näkyminen Kehä III:lle saakka”,Jari Hovilehto , hankkeen projektipäällikkö YIT:ltä kertoo.

Tornitalon korkeus maanpinnasta on noin 54 metriä ja siihen tulee 126 asuntoa sekä kaksi hissiä. Asunnoista suurin osa on yksiöitä ja kaksioita, jotka soveltuvat hyvin nuorille ja senioreille. Asuntojen koot vaihtelevat 27,5–71 neliön välillä ja niistä löytyy myös kolmioita ja neliöitä.

88f360123faf00fb_800x800ar

ae22ecbcf13bd85b_800x800ar

8230867021451594_800x800ar

”Kaikissa Sarastuksen asunnoissa on koko asunnon levyinen parveke, jonka kaide on kokonaan lasia, myös kaiteen alaosa”, Hovilehto sanoo.

Valon korttelin suojaisa sisäpiha on suunniteltu asukkaiden oleskelutilaksi, jonne on tulossa lasten leikkipaikkojen lisäksi ulkokuntoilulaitteita aikuistenkin käyttöön.

”Sisäpihan valaistuksessa on käytetty paljon hillittyä epäsuoraa valoa, joka toimii tyylikkäänä iltavalaistuksena asukkaille ja luo turvallisuuden tunnetta”, Hovilehto jatkaa.

Valon kortteliin rakennetaan asuntoyhtiöiden väliin pihakannen alle kahteen tasoon kaksi autohallia, joissa on yhteensä 176 autopaikkaa. Toinen halleista sijaitsee katutasossa, toinen maan alla. Ajoväylät parkkihalleihin tulevat Talvikkitieltä ja Horsmakujalta. Sarastukseen tulee Kielotielle myös kaksi liiketilaa.

Pyöräilyn kasvava suosio on huomioitu Valon korttelissa.

”Kortteliin tulee uudenlaisena suunnitteluratkaisuna lukollisia pyöräkomeroita, jotka sijaitsevat osan autopaikoista jatkeena. Sarastuksen asukkaiden ostettavissa on lisäksi viisi kokonaan erillistä lukittavissa olevaa pyöräkomeroa ja kaksi moottoripyöräpaikkaa”, Hovilehto kertoo.

Uudistuvasta Tikkurilasta toiveyhteydet keskustaan ja kentälle

Vantaan Tikkurilassa palvelut ovat lähellä, kuten kauppakeskus Dixi, ja liikenneyhteydet Tikkurilan matkakeskuksesta eri puolille pääkaupunkiseutua ja koko maata ovat ensiluokkaiset.

”Tikkurilasta on Helsingin keskustaan 16 kilometriä, ja matka taittuu junalla vain 14 minuutissa ja lentokentälle pääsee seitsemässä minuutissa. Myös suurin osa kaukojunista pysähtyy Tikkurilassa. Kehä III:a pitkin pääsee eri puolille pääkaupunkiseutua nopeasti. Vantaan pyöräilyreitistö on myös erinomainen arkiliikuntaan”, Hovilehto kertoo.

Valon kortteli -hanke työllistää useita kymmeniä YIT:läistä sekä merkittävän joukon alihankkijoita ja konsultteja seuraavien kolmen vuoden aikana.

”Tavoitteena on aloittaa maanrakennustyöt elokuussa ja perustustyöt lokakuussa”, Hovilehto päättää.

Hankeinfo

YIT rakentaa Vantaan Tikkurilaan Valon kortteli -asuinkerrostalokokonaisuuden vuosien 2016–2019 aikana. Valon kortteli koostuu 16-kerroksisesta Sarastus-tornitalosta sekä kolmesta 7-kerroksisesta kerrostalosta. Kortteliin tulee yhteensä 371 asuntoa noin 500 asukkaalle. Ensimmäisenä kerrostaloista valmistuu Vantaan Välke kesällä 2018. Sarastus valmistuu syksyllä 2018. Sen jälkeen valmistuvat Säihke, Loiste ja Iltarusko. Korttelin pihakannen alle valmistuu kaksi autohallia, joissa on yhteensä 176 autopaikkaa. Valon korttelin kerrostalot on suunnitellut Arkkitehtuuritoimisto Hirvonen & Huttunen ja hankkeen pääsuunnittelija on Timo Hirvonen. Valaistussuunnittelija on VALOA designin projektipäällikkö Marko Kuusisto. Valon kortteli rajautuu Kielotien, Talvikkitien ja Horsmakujan väliselle alueelle.

Posted in:

ZOHO valitsi Peikon Deltapalkin uuden kampusalueensa pysäköintitiloihin Intian Chennaissa

p1apn8kfftti194m439n214mg5.001

Johtava intialainen IT-ohjelmistotalo ZOHO on aloittanut suuren Estancia-kampusalueen rakennuttamisen Intian Chennaihin. Peikko on saanut merkittävän tilauksen ja toimittaa kampuksen pysäköintitilojen runkorakenteisiin yli kuusi kilometriä Deltapalkkeja ja yli 2 000 kappaletta PCs-piilokonsoleja. Toimitukset ajoittuvat heinäkuun ja joulukuun 2016 välille. Deltapalkit toimitetaan Peikon Ras Al Khaimahin tehtaalta Yhdistyneistä Arabiemiirikunnista.

14-kerroksisen kampuksen ensimmäisen rakennuksen läheisyydessä sijaitsevan pysäköintitalon arkkitehtonisesta suunnittelun on tehnyt Rogers Consultants ja rakennesuunnittelun Melior Structural Solutions. Rakenneratkaisu on betonirunko yhdistettynä Deltapalkkiin. Rungon pystytyksestä ja betonielementtien toimituksesta vastaa chennailainen VME Precast.

“Tämä ZOHO:n projekti on Peikon ensimmäinen Deltapalkki-toimitus Intiaan. Deltapalkki mahdollistaa nopean rungon rakentamisen ja hoikan rakenteen. Matalat välipohjat yhdistettynä pitkiin jänneväleihin mahdollistavat väljät, valoisat ja helppokäyttöiset pysäköintitilat. Deltapalkki on ihanteellinen ratkaisu Aasian markkinoille, missä sekä arkkitehtoniset että loppukäyttäjävaatimukset nopeasta rakennusprosessista ja joustavista tilajärjestelyistä ovat kasvussa”, kertoo Peikko Group Oy:n toimitusjohtaja Topi Paananen.

Deltapalkki on Peikon liittopalkkijärjestelmä joka soveltuu kaikenlaisiin rakennuksiin. Se mahdollistaa joustavat pohjaratkaisut rakennuksen elinkaaren ajan sekä vaivattomat LVI- ja sähköasennukset. Deltapalkin avulla kerroskorkeutta voidaan pienentää jopa 500 millimetriä, jolloin rakennuksen tilavuus pienenee ja energiatehokkuus paranee. Deltapalkin avulla voidaan toteuttaa helposti myös erilaisia ulokkeita ja muita haastavia julkisivumuotoja ilman paikallavalua.

 

 

Kauan odotetun Turun Eerikinpihan rakentaminen alkaa

© Tietoa Finland Oy

© Tietoa Finland Oy

Turun ytimeen, Kauppatorin ja Aurajoen lähellä sijaitsevaan Eerikinpihaan, rakennetaan 57 uutta kotia. As. Oy Turun Blankan ja As. Oy Turun Maunun rakennustyöt käynnistyvät syksyllä 2016, ja uudet kodit ovat muuttovalmiita vuoden 2018 alussa. Nyt on käynnissä asuntojen ennakkomarkkinointi.

Eerikinkadun ja Koulukadun kulmaan nousevan Eerikinpihan asemakaavan vahvistuminen kesti pitkään. Nyt odotus on vihdoin päättynyt ja korttelin uudelleenrakentaminen alkaa. Neljän korttelin päässä Turun Kauppatorilta ja kahden korttelin päässä Aurajoen rannasta sijaitseva Eerikinpiha on osa uusien kotien korttelia, jossa vanha ja uusi muodostavat tasapainoisen ja mielenkiintoisen kokonaisuuden.

Koulukadun varteen valmistuva kaksikerroksiseen rivitaloon, As. Oy Turun Maunuun, rakennetaan yhteensä 11 kompaktia 37–55 neliön yksiötä ja kaksiota. Kaikki asunnot ovat joko parvellisia tai kaksikerroksisia. Sisäpihan suuntaan avautuviin koteihin rakennetaan ranskalainen parveke sekä viihtyisä ulkoterassi.

Pihan toiselle puolelle, Eerikinkadun varteen, rakennetaan kahdeksankerroksinen As. Oy Turun Blanka, johon tulee yhteensä 46 asuntoa 33 neliön yksiöistä 86 neliön kolmioihin. Kaikkiin asuntoihin tulee suuri, koko asunnon levyinen parveke tai oma terassi. Lisäksi osaan asunnoista rakennetaan oma sauna.

Autoille tulee parkkipaikat kortteliin rakennettavaan autohalliin, johon pääsee kulkemaan suoraan sekä Maunun että Blankan porraskäytävistä. Lisäksi Blankan ensimmäisestä kerroksesta löytyy muutamia autotalleja. Blankan kivijalkaan tulee myös yksi myytävä liiketila.

”Eerikinpihan keskelle kätkeytyy kaunis ja suojaisa sisäpiha, jossa voi aistia menneiden aikojen tunnelmaa. Viereinen vanha talo kunnostetaan uuteen käyttöön ja puuverhoillun Maunun arkkitehtuurissa huomioidaan paikalla aiemmin sijainneen vanhan talon tyyli. Purettavien rakennusten kivimateriaali hyödynnetään kekseliäästi esimerkiksi Eerikinpihan pihapiirin muureissa. Korttelissa Eerikinkadun varrella kohoava museolailla suojeltu talo kunnostetaan tuomaan ripaus entisaikojen arkkitehtuuria uusien talojen rinnalle”, kertoo projekti-insinööri Toni Törmänen Skanskasta.

Suojaisassa asuinkorttelissa aivan Turun sydämessä sijaitsevien Maunun ja Blankan lähikortteleista löytyvät niin ravintolat, kahvilat kuin pikkuliikkeetkin. Myös koulut, päiväkodit, lääkäriasemat, kuntosalit ja ruokakaupat ovat vain kävelymatkan päässä kotiovelta – Turun monipuolista kulttuuritarjontaa unohtamatta.

K-ryhmän uusi päätoimitalo K-kampus nousee Kalasatamaan

K-kampus_kartalla

K-ryhmän uusi päätoimitalo K-kampus rakennetaan Helsingin Kalasatamaan. Uusi, noin  1 700 keskolaisen moderni työpaikka valmistuu keväällä 2019. Rakennushanke toteutetaan yhteistyössä Keskinäisen työeläkevakuutusyhtiön Varman kanssa.

Helsingin Kalasatamaan sijoittuva K-kampus on sekä sijainniltaan että liikenneyhteyksiltään erinomainen niin K-ryhmän työntekijöille kuin sen sidosryhmillekin. Rakennus sijaitsee Kalasataman metroaseman ja rakenteilla olevan kauppakeskus Redin naapurissa, mihin tulevat myös K-supermarket ja K-Market.

“Aiempaa yhtenäisempi K-ryhmä on yksi strateginen tavoitteemme. Kalasatamaan rakennettava K-kampus kokoaa lähes kaikki eri puolilla pääkaupunkiseutua työskentelevät keskolaiset yhteen. Se sekä lisää ja helpottaa yhteistyötä että mahdollistaa aiempaa tehokkaamman toiminnan”, kertoo Keskon pääjohtaja Mikko Helander.

Suomen modernein työpaikka

K-kampukseen tulee tiloja kuuteen kerrokseen ja rakennus täyttää lähes koko korttelin. Toimitalon suunnittelussa ja toteutuksessa hyödynnetään uusinta tietoa monitoimityötiloista.

Työskentelytilojen toteutuksessa huomioidaan erilaiset työnteontarpeet, joten niiden vaihtelu voi olla kahvilamaisista kohtaamispaikoista aina täydellistä hiljaisuutta vaaliviin tiloihin. Tiloja voidaan myös muuntaa, jos tarve vaatii.

K-kampus_sisänäkymä

Rakennuksen alimmassa kerroksessa K-ryhmän toimialat ja yhteistyökumppanit voivat esitellä uutuustuotteitaan niin henkilökunnalle kuin sidosryhmillekin. Kauppakeskus Redin päivittäistavarakaupan kerrokseen avattava K-supermarket ja metroaseman yhteyteen avattava K-Market puolestaan voivat toimia uusimpien kaupan alan innovaatioiden esittelypaikkoina asiakkaille.

Henkilöstö vahvasti mukaan suunnitteluun

Uuden K-kampuksen suunnittelutyö on käynnistynyt ja rakennustyöt on tavoitteena aloittaa vuodenvaihteessa. Hankkeen työllistävä vaikutus on kaikkiaan noin 1 000 henkilötyövuotta.

K-kampuksen toiminnallisuuden suunnitteluun otetaan vahvasti mukaan sinne muuttavat ihmiset. Suunnittelun tueksi perustettavissa työryhmissä he pääsevät testaamaan ja kommentoimaan muun muassa kampuksen arjen toimivuuteen liittyviä ehdotuksia, digitaalista työympäristöä ja joustavia uusia työskentelymalleja.

“Me kaikki K-ryhmäläiset teemme työtä lunastaaksemme yhteisen asiakaslupauksemme K – jotta kaupassa olisi kiva käydä. Yhdessä suunniteltu ja toteutettu K-kampus tarjoaa tähän ennen näkemättömän upeat puitteet. Samalla se on uudistuneen K:n maamerkki”, toteaa Helander.

Kesko myy vanhan pääkonttorikiinteistönsä Katajanokalla Varmalle. Keskon ja sen edeltäjien Maakauppiaiden Oy:n ja Kauppiaitten Keskuskunnan päätoimipaikka on sijainnut kiinteistössä sen valmistumisesta saakka keväästä 1940.

K-kampus lyhyesti:

  •  Kalasatama, Työpajankatu 12, 00580 Helsinki 
  •  27 000 k-m2, kuusi kerrosta
  • Noin 1 700 keskolaisen työpaikka
  • Valmistuu keväällä 2019
  • Rakennushanke toteutetaan yhteistyössä Varman kanssa.

Kotkaniemen peruskorjaus käynnistyy – yleisölle ovet Svinhufvudien kotiin avautuvat vuonna 2018

Senaatti-kiinteistöt peruskorjaa ja uudistaa Luumäellä sijaitsevan P.E. Svinhufvudin kotimuseon. Museossa voi peruskorjauksen jälkeen tutustua Svinhufvudien kotielämään 1920- ja 1930-luvuilla. Uudistuksen myötä tiloja voidaan käyttää myös monipuolisesti juhlien järjestämiseen ja erilaisiin tapahtumiin.

Kotkaniemen peruskorjauksen historia on ollut pitkä ja monivaiheinen. Nyt kuitenkin ollaan vihdoin ryhtymässä rakennustöihin, ja Kotkaniemen pihalle ovat ilmestyneet ensimmäiset työmaakopit ja aloituskokous on pidetty.

Kotkaniemen peruskorjauksen rakennuttaa Senaatti-kiinteistöt, joka nykyään hallinnoi kohdetta valtion edustajana. Vuokralaisena on Museovirasto, joka on solminut sopimuksen museon avoinna pidosta Kotkaniemi-säätiön kanssa.

Rakennustyöt alkavat vesikaton uusimisella

Rakennuksen nykyinen betonitiilikate ja sen alla oleva pärekatto puretaan. Aluskatteeksi tehdään uusi pärekatto ja sen päälle uusi tiilikate. Räystäille palautetaan rakennuksen arkkitehtuuriin alun perin kuuluneet kattokoristeet elispiirat. Muuten rakennuksen ulkonäkö säilyy entisellään.

Kodikkaat ja monipuoliset yleisötilat

Päärakennuksen keittiöpäätyyn tehdään uudet asiakaspalvelutilat eli kahvila, kahvilakeittiö ja yleisö-wc:t sekä asennetaan invanostin.

Kahvilahuoneiden ilmeestä luodaan kodikas, jolloin asiakkaat voivat tuntea olevansa ikään kuin vieraana Svinhufvudeilla. Yläkertaan sisustetaan kaksi neuvotteluhuonetta ja pihalle varataan alue juhlateltoille, mikä mahdollistaa suuremmatkin kesäjuhlat. Näin tiloja voi käyttää monipuolisesti juhlien järjestämiseen ja erilaisiin tapahtumiin.

Museohuoneet esittelevät Svinhufvudin perheen kotielämää 1920- ja 1930-luvuilla

Museohuoneiden värimaailma toteutetaan vanhoihin valokuviin ja väritutkimuksiin perustuen: lattioihin tulee mm. okrankeltaista maalia ja kuvioituja linoleumimattoja ja seiniin voimakaskuvioisia tapetteja. Kattoihin, listoituksiin ja sisäoviin palautetaan maanläheisiä vihertäviä ja rusehtavia sävyjä. Soveltuvien tapettien etsintä on käynnistymässä, mutta joihinkin huoneisiin painatetaan tapetit alkuperäisten mallien mukaan.

Kotkaniemen puutarha palautetaan pääpiirteissään 1930-luvun asuun

Päärakennuksen lähistön kukkapenkit ja hiekkakäytävät toteutetaan samanmuotoisina ja samoilla kasveilla kuin vanhoista valokuvista on pystytty päättelemään. Osa kasveista on löydetty villiintyneestä puutarhasta. Museokäyttöä varten metsään tehdään uusi pysäköintialue ja päärakennuksen päätyyn kivetty kahvilaterassi.

Rakennusten ja puutarhan restaurointi valmistuu syksyllä 2017, minkä jälkeen aloitetaan museon ja kahvilan sisustaminen sekä näyttelyn rakentaminen. Museo on tarkoitus avata yleisölle keväällä 2018.

Tutustumiskäynnit yleisölle

Järjestämme ensi keväänä yleisölle tutustumiskäyntejä työmaalle, kun korjaustyöt ovat edenneet.  Tiedotamme lähempänä ajankohtaa tarkemmasta ajasta.

Korjaustyön toteuttavat paikalliset urakoitsijat

Rakennusurakoitsija on LMK Lappeenranta Oy, LVI-urakoitsija Mäntyharjun LVI Oy ja sähköistyksen toteuttaa Etelä-Saimaan Sähkötyö Oy.   Ikkunankorjauksesta ja restaurointitöistä vastaa Restaurointiosuuskunta Kymen Karmiini. Jatkossa hankitaan vielä piha- ja julkisivu-urakoitsijat.  Nämä työt toteutetaan pääasiassa kesällä 2017.  Peruskorjauksen kustannukset ovat 2,3 milj. euroa.

Pöyry saanut Rhein-tunnelin suunnittelutoimeksiannon Sveitsissä

Sveitsin tievirasto (FEDRO) on tilannut Pöyryn johtamalta suunnitteluyhteenliittymältä suunnittelun Rhein-joen alittavaan tunneliin, jonka tarkoituksena on liikenneruuhkien vähentäminen.
Uuden tunnelin tarkoituksena on vähentää kuormitusta Baselin A2-moottoritiellä, joka kärsii merkittävistä liikenneruuhkista, erityisesti osuudella Schwarzwaldtunnel – Hagnau – Augst. Koska liikennemäärät ovat nousussa eikä niihin ole helpotusta näköpiirissä, on tarkoituksena saada uusi liikenneyhteys Baselista itään sijaitsevan Birsfeldenin kaupungin ja A2-pääväylän pohjoisen osan (Rhein-tunneli) Saksan ja Ranskan välille.
Suunnittelussa määritetään uusien tunneliyhteyksien optimaaliset linjaukset ja projektin kokonaistoteutettavuus. Toimeksiannon on määrä valmistua vuonna 2021.
Tunnelien rakentaminen kaupunkiympäristöön voi olla erityisen haastavaa, koska käytettävissä on rajallinen määrä tilaa.
“On erittäin tärkeää lievittää vaikutusta liikenteeseen ja asukkaiden elämänlaatuun rakennusmenetelmien huolellisella valinnalla”, selittää Nicolas Hessler, Pöyryn Sveitsin tunneliosaston osastopäällikkö ja projektipäällikkö. “Olemme Pöyryllä ylpeitä saadessamme tuoda kokemustamme kantakaupunkien tunnelien suunnittelusta ja toteuttamisesta tähän projektiin.”
Pöyry on suunnitellut kaikkiaan yli tuhat kilometriä tunneliväyliä viimeisen vuosikymmenen aikana.
Tilauksen arvoa ei ole julkistettu. Tilaus on lisätty Alueellisten toimintojen tilauskantaan vuoden 2016 toisella neljänneksellä.

Destia aloitti työt Vantaan 100-vuotiaalla holvisillalla

8e27e29466b1d900_800x800ar

Destian tositoimijat ovat aloittaneet työt Vantaan Jokiniemen kaupunginosassa olevan kivisen holvisillan korjauksien parissa. Keravanjoen ylittävä kevyen liikenteen käyttämä silta on Siltarekisterin mukaan valmistunut vuonna 1890. Silta on suojeltu.

– Tämä silta on hyvä osoitus siitä, miten laadukkaasti tehty infra palvelee käyttäjiään vuosikymmenet ilman suurempia vaivoja. Tässä korjausprojektissa vaihdetaan kaiteet puisiin, uusitaan pintarakenteet ja korjataan painaumat sekä tehdään muita pienoisia korjaustöitä – lopuksi puhdistetaan silta paraatikuntoon. Korjaukset tehdään vanhaa kunnioittaen, ulkoasu ei tule sanottavasti muuttumaan, kommentoi työmaapäällikkö Jussi Tiainen .

Vantaan kaupunki on tilannut myös muiden siltojen korjauksia Destialta. Holvisillan lisäksi Destia korjaa myös toisen Keravanjoen ylittävän sillan, Keravanjoen läntisen sillan Tikkurilan Kehä III:n liittymän läheisyydessä. Työt tällä niin sanotulla Kielotien sillalla ovat alkaneet jo kesäkuun alussa. Molempien siltojen korjaustöiden on tarkoitus valmistua lokakuun 2016 loppuun mennessä.

LÄHITAPIOLA JA LEHTO GROUP OYJ ALOITTIVAT RAKENTAMISYHTEISTYÖN

43-016_rakennuskartio-postipuuntie_2_z69_mod

LähiTapiola ja Lehto Group Oyj ovat allekirjoittaneet urakkasopimuksen kerrostalon rakentamisesta Espooseen, Leppävaaran juna-aseman läheisyyteen.  Kerrostaloon tulee 29 asuntoa ja se rakennetaan KVR-urakkasopimuksena asiakkaalle täysin valmiiksi. Kohteessa on monipuolinen asuntojakauma ja ympäristö on viihtyisä myös lapsiperheille. Tuotannon toteuttaa Lehto Groupin tytäryhtiö Rakennuskartio Oy.

LähiTapiolan kiinteistörahastojen toimitusjohtaja Kim Särs tervehtii ilolla kuivaketjua, jonka Lehdon rakennuskomponenttien tehdasvalmistaminen tuo kerrostalotuotantoon. Kim Särs toivoo erityiseti pk-seudulle edullista ja laadukasta vuokra-asuntotuotantoa.

Hankejohtaja Hans Koivukangas kertoo, että ”Rakennuslupa on lainvoimainen, ja rakentaminen alkaa välittömästi, valmistuen kesällä 2017”. Koivukangas kiittää myös yhtiön saamasta luottamuksesta uuden asiakkuuden myötä, arvostaen LähiTapiolan asiakkuutta hyvin korkealle.

Destia rakentaa Tikkakosken lähiliikunta-alueen Jyväskylässä

Destia on solminut sopimuksen Tikkakosken lähiliikunta-alueen rakentamisesta Jyväskylän kaupungin kanssa. Hanke pitää sisällään kolme uudistettavaa kohdetta: Tikkakosken koulun piha-alueen, liikuntapuiston sekä Luonetjärven koulun piha-alueen.

Tikkakosken koulun pihalle rakennetaan parkkipaikka ajo- ja kevytväylineen, uusitaan valaistus, rakennetaan peliareena sekä asennetaan leikki-, kuntoilu- ja parkour-välineet. Myös viheralueita uudistetaan ja piha-alueelle istutetaan puita sekä pensaita. Työt koululla valmistuvat syyskuun 2016 loppuun mennessä.

Liikuntapuiston pelikenttä päällystetään hiekkatekonurmella ja päätyyn asennetaan ulkokuntoiluvälineitä. Puistoon rakennetaan skeittialue, pyöräilyrata, kaukalo sekä beach volley -kenttä. Alueelle rakennetaan myös uusia kevytväyliä ja alueen kivetyksiä sekä istutuksia uusitaan. Työt liikuntapuistossa jakautuvat tälle ja ensi vuodelle.

Luonetjärven koulun pihaan asennetaan tasapainoilu-, liikunta- ja leikkivälineitä sekä rakennetaan parkour-alue. Pihan kenttä päällystetään hiekkatekonurmella ja pihan istutuksia ja oleskelualueita uusitaan. Työt toteutetaan kesällä 2017.

Työt hankkeella aloitettiin kesäkuussa Tikkakosken koulun piha-alueen rakentamiselle, joka pyritään saamaan mahdollisimman valmiiksi ennen koulujen alkua. Parhaillaan alueella kaivetaan kaapeliojia uusittavaa valaistusta varten sekä rakennetaan puistoalueen ja pihan rakennekerroksia asfaltointia varten.

– Erikoista hankkeessa on piha-alueen suuri koko, harvoin pääsemme näin suurta puistoaluetta rakentamaan. Hyödynnämme myös työkoneautomaatiota rakennustöissä, jota harvemmin vastaavissa urakoissa käytetään. Työskentely vilkkaalla koulu- ja liikunta-alueella vaatii tekijöiltä tarkkuutta ja huolellisuutta, jotta kaikkien turvallisuus on taattu, kertoo työmaapäällikkö Riikka Venäläinen .