RAKENNUSPARKKI

Energiatehokas rakentaminen vaatii yhteistyötä ja kokonaisuuksien hallintaa. Rakennuttajan tulee tehdä järkeviä päätöksiä ja pitäviä sopimuksia. Suunnittelijoiden on ymmärrettävä energiatehokkaan rakentamisen periaatteet ja osatekijät. Rakentajien on lopulta toteutettava suunnitelmat työmailla huolellisesti.

Meilahden tornisairaalan mittava kolmivuotinen peruskorjaus valmistui vuodenvaihteessa 2014-2015. Sairaala on nyt varusteltu, ja väistötiloissa olleet osastot palaavat sairaalaan tämän vuoden aikana kahdessa erässä

Kuva Tikkurilan Kazakstanin tehtaalta

Liikunta-asioista vastaava puolustusministeri Carl Haglund on myöntänyt 27 miljoonaa euroa liikuntapaikkojen rakentamiseen ja avustamiseen. Avustuksilla tuetaan erityisesti laajoille käyttäjäryhmille tarkoitettujen liikuntapaikkojen rakentamista, hankkimista, peruskorjaamista ja varustamista.

Opetus- ja kulttuuriministeriö päättää kustannusarvioltaan yli 700 000 euroa hankkeista ja myönsi nyt 24:lle eri hankkeelle tukena yhteensä 16 880 000 euroa. Liikunnan koulutuskeskusten rakentamisinvestointeja ministeriö tukee 2,4 miljoonalla eurolla. Lisäksi aluehallintovirastoille myönnettiin yhteensä 7 720 000 euroa jaettavaksi edelleen niissä päätettäviin liikuntapaikkahankkeisiin.

Ministeriön avustukset kohdennettiin perusliikuntapaikkoihin, lähinnä uimahalleihin ja liikuntahalleihin. Suurimmat avustukset myönnettiin uimahallihankkeisiin. Valtakunnallisesti merkittävistä hankkeista avustuksen sai moottoriurheilukeskus KymiRing Iitissä ja Lahden urheilukeskuksen peruskorjaus vuoden 2017 hiihdon MM-kisoja varten.

Ministeri Haglund on ilahtunut siitä, että kaikki liikuntapaikkojen rahoitussuunnitelmassa vuodelle 2015 merkityt hankkeet ovat hakeneet avustusta ja niille se myös voitiin myöntää.

– Minusta tämä kertoo siitä, että kunnat, huolimatta taloudellisista vaikeuksistaan, ovat valmiit panostamaan liikunnan ja urheilun olosuhteisiin ja näkevät ne tärkeänä osana hyvinvointia. Tutkimuksilla on osoitettu, että liikunnan olosuhteiden rakentaminen ja kehittäminen on tehokas keino vaikuttaa suomalaisten liikkumistottumuksiin, sanoo Haglund.

Haglund toivoo, että aluehallintovirastojen avustuksilla voidaan tukea erityisesti lähiliikuntapaikkahankkeita. Avustuksia harkittaessa painopisteenä ovat arkiliikuntaa ja matalan kynnyksen liikuntaa palvelevat hankkeet. Myös uusien, nuorisokulttuuristen liikuntalajien olosuhteiden kehittämistä ministeri pitää tärkeänä.

– Näin voimme valtionhallinnon taholta olla mukana ehkäisemässä eri-ikäisten liikkumattomuutta ja liikunnasta syrjäytymistä, toteaa Haglund. Toivottavaa on, että aluehallintovirastot pystyisivät osoittamaan merkittäviä avustuksia sellaisiin hankkeisiin, joilla on myös työllistävää vaikutusta.

Avustuksia varten Etelä-Suomen aluehallintovirastolle myönnettiin 3 450 000 euroa, Lounais-Suomen 650 000 euroa, Länsi- ja Sisä-Suomen 1 600 000 euroa, Itä-Suomen 700 000 euroa, Pohjois-Suomen 670 000 euroa ja Lapin aluehallintovirastolle 650 000 euroa.

Sweco on mukana Tapiolan keskuksen perusteellisessa ja poikkeuksellisen laajassa modernisoinnissa. Tapiolan perinteisen kaupunkikeskuksen uudistus on aloitettu jo vuonna 2009 ja sen kokonaiskustannukset ovat noin 1 mrd. euroa.

Useasta osasta koostuvassa hankkeessa toteutetaan korkeatasoiset joukkoliikenneterminaalit, toimivat pysäköinti- ja huoltojärjestelyt, monipuoliset palvelut, asuinrakennukset sekä viihtyisät jalankulkualueet ja kohtaamispaikat.

Viihtyisä kaupunkikeskus on valmiina vasta 2020-luvulla, mutta hankkeen ensimmäinen vaihe alkaa olla jo takana.

Laaja projekti – paljon voitettuja haasteita

Sweco toimii pitkäkestoisen ja vaativan hankkeen vastaavana rakennesuunnittelijana. Ensimmäisen vaiheen projekteista Ainoa Kauppakeskus, Tapionaukion pysäköintilaitos sekä väliaikainen bussiterminaali ovat jo valmistuneet. Myös Suomen suurin yhdellä kertaa rakennettu kalliopysäköintilaitos 1663 lämpimällä autopaikalla alkaa olla rakenteiden osalta jo valmiina, mutta se avataan vasta ensi vuoden alkupuolella.

Iso suunnittelukokonaisuus, pitkä projekti ja sen varrella useasti vaihtuneet tekijät ovat tuoneet hankkeeseen haasteita, mutta vahvistaneet myös uusia toimintatapoja. ”Eri osapuolten vaihtuvuus johtuu monista luonnollisista tekijöistä, mutta hankkeelle tärkeät projektin hallinnasta vastaavat henkilöt ovat kuitenkin pysyneet tiimissä mukana. Meillä Swecolla uudet henkilöt saadaan nopeasti mukaan, kun suunnitteluperusteet ja työskentelyohjeet ovat jatkuvasti päivitettynä ja koko suunnitteluryhmän käytössä”, kertoo projektissa mukana oleva Swecon projektipäällikkö Henri Huoso.

Tapiola park kokonaisuudessaan valmistumassa

Tapiola parkista Tapionaukion pysäköintilaitos on jo valmiina ja käytössä. Se oli rakenteellisesti erittäin vaativa suunnittelukohde.

”Yhteensovittaminen muiden rakenteilla olevien hankkeiden sekä suojeltavien rakennusten kanssa oli haasteellista, koska muut projektiin liittyvät hankkeet olivat vasta hakemassa muotoaan. Alueen ympärillä on suojeltavien rakennusten lisäksi suojeltavia puita, jotka vaikuttivat työnaikaiseen pohjaveden hallintaan”, vastaava rakennesuunnittelija Jyrki Jauhiainen Swecolta kertoo.

Kohteessa on mukana kaikki perustamistavat; maanvaraiset-, pienpaalu-, suurpaalu-, kallionvaraiset seinä- ja pilariperustukset sekä kaivonrengasperustukset. Puolet lattioista on tehty maanvaraisena kuitubetonilattiana, toinen puoli 400-700mm paksuna vedenpainelaattana, joka pidetään paikoillaan vedennostetta vastaan kallioon jännitetyillä kallioankkureilla ja yläpohjan omalla painolla.

Kallioluolapysäköintihankkeessa suunnittelutyö on keskittynyt pysäköintitilojen suunnittelun lisäksi erilaisten yhteyksien, kuten ilmanvaihdon ja talotekniikan, tekemiseen. Kallioluolassa on myös massiivisilla rakenteilla ja paksuilla paineseinillä suunniteltu yhteisväestösuoja sekä Suomen ensimmäinen liukuporrasyhteys kallion sisältä suoraan kaupunkikeskuksen sydämeen.

”Varsinaisen pysäköintirungon muodostavat pilarit hallien sivuilla ja tasorakenteen vedenpitävästi jälkijännitetyt paikallavalupalkit ja -laatat.Koko runko on optimoitu käytettävyyden ja materiaalimenekin näkökulmasta kestävän kehityksen ajatuksen mukaisesti”, Henri Huoso kertoo.

Sweco mukana viemässä Tapiolaa kohti uutta kukoistusta

Uudistushanke jatkuu ja Sweco vie Tapiolaa kohti uutta kukoistusta. Liikenneratkaisut menevät maan alle ja myös Tapiolan uusi metroasema tulee kytkeytymään Tapiolan palveluihin ja bussiterminaalin saumattomasti. ”Liikenteen ja pysäköinnin saaminen maan alle mahdollistaa koko Tapiolan keskustan uudistumisen”, kertoo Jyrki Jauhiainen. ”Kun tähän lisätään vielä Ainoa Kauppakeskuksen monipuoliset palvelut, on Tapiola entistäkin houkuttelevampi paikka asua, yrittää ja viihtyä.”