Myönnettyjen rakennuslupien kuutiomäärä väheni elokuussa 8 prosenttia

Tilastokeskuksen rakennus- ja asuntotuotantotilaston ennakkotietojen mukaan rakennuslupia myönnettiin kuluvan vuoden elokuussa yhteensä 1,9 miljoonalle kuutiometrille, joka on 8,5 prosenttia vähemmän kuin vuotta aiemmin.

Myönnetyt rakennusluvat ja aloitetut rakennukset, milj. m3, liukuva vuosisumma:

ras_2014_08_2014-10-22_tie_001_fi_001

Julkistuksessa *-merkityt tiedot ovat ennakkotietoja.

Asuinrakennuksille myönnettyjen rakennuslupien kuutiomäärä väheni elokuussa 12,5 prosenttia. Muulle kuin asuinrakentamiselle myönnettyjen lupakuutioiden määrä väheni 6,1 prosenttia vuoden 2013 elokuusta.

Uudisrakentamisen volyymi väheni elokuussa 11 prosenttia

Vuoden 2014 elokuussa käynnissä olevan rakennustuotannon kiinteähintainen arvo eli volyymi väheni 10,8 prosenttia vuodentakaiseen verrattuna.

Asuinrakentamisen volyymi väheni elokuussa 10,8 prosenttia ja muun kuin asuinrakentamisen volyymi 10,9 prosenttia vuodentakaisesta.

Uudisrakentamisen volyymi-indeksi 2005=100, trendi:

ras_2014_08_2014-10-22_tie_001_fi_002

Lähde: Rakennus- ja asuntotuotanto, Tilastokeskus

Ennakkoluulot ja asenteet puusiltojen rakentamisen esteenä Suomessa

06b49e74-c30d-4300-9fc7-9640333f21fe

Malminmäen ylikulkusilta, Ylöjärvi / A-Insinöörit

Ruotsissa ja Norjassa on asetettu poliittiseksi tavoitteeksi edistää puusiltojen rakentamista. Siltarakentaminen on näissä maissa osa puurakentamisen edistämisohjelmia, joilla tavoitellaan laajasti puun käytön lisäämistä rakentamisessa.

Siltarakentamisessa tämä tarkoittaa vanhan keskiaikaisen perinteen muuttamista ekologiseksi tulevaisuuden teollisuuden alaksi. Ruotsissa ja Norjassa puusillat ovat saavuttaneet merkittävän osuuden kaikessa siltarakentamisessa. Vaikka Suomessa puusiltarakentaminen on mukana elinkeinoministeriön valtakunnallisen puurakentamisohjelman tavoitteissa, laaja Ruotsin ja Norjan kaltainen tahtotila päättäjien keskuudessa ja markkinoilla on jäänyt syntymättä.

Siltahankkeita toteuttanut suunnittelujohtaja Esko Rechardt A-Insinöörit Oy:stä katsoo, että Suomessa puusiltarakentamisen esteenä ovat asenteet ja ennakkoluulot, jotka näkyvät myös julkiseen rakentamiseen tilauksia tekevien virkamiesten päätöksissä. – Kun kaupunkirakentaminen tulee voimakkaasti kasvamaan, puusillat tarjoavat hyvän esteettisen ja ekologisen vaihtoehdon kaupunkirakenteen ilmeeseen. Tähän tarvitaan myös päättäjien vahva tahtotila kuten Ruotsissa ja Norjassa on.

Muiden pohjoismaiden kokemukset osoittavat, että tilaajilla ja kunnossapitäjillä on epävarmuutta puun toimivuudesta siltarakentamisessa. Hyvätkään esimerkit eivät ole toimineet markkinoinnin apuna, vaan tieto ja osaaminen jäävät valmistajille ja tutkijoille. Ruotsissa ja Norjassa on rakennettu eniten puusiltoja ylikulkusilloiksi eritasoliittymiin, enintään 35 metrin jännevälin tie- ja kevyen liikenteen silloiksi sekä herkkiin ympäristöihin kuten metsäautoteille.

Massiivipuukannella varustetun sillan etuina Rechardt pitää nopeaa asennusta, sen tarjoamaa kilpailukykyä, arkkitehtonista ja esteettistä kauneutta ja korkealuokkaista laatua. – Jos suunnittelija on vihkiytynyt asiaan, ei ole mitään syytä etteikö puusilta olisi kaikissa siltatyypeissä kilpailukykyinen. Nyt puuttuu osaamista ja asennetta kaikilla tasoilla suunnittelusta tuotantoon. Osaamista tulee vahvistaa ajantasaista opetusta lisäämällä. Vain osaamisella voidaan haastaa muuta materiaalit siltarakentamisessa.

Siltarakentamisessa tarvitaan valmisosatuotteita ja kokonaisvastuuta

Rechardtin mukaan puusiltojen rakentamisen puolesta tarvitaan nyt pitkäjänteistä työtä kaikilla tasoilla. Tuotekehittelyssä jokainen rakenneosa on tutkittava erikseen ja selvitettävä synergiarakentamisen mahdollisuudet.

– Suomessakin tulisi päästä siltarakentamisessa valmisosatuotteisiin ja asentamiseen, sanoo Rechardt. Valmiissa sillassa tulee olla huoltokirja, tarkastus ja korjaus samassa paketissa, mikä edellyttää kokonaisvastuun ottamista koko sillan elinkaaresta. Esimerkiksi vanhentuneen puusillan vaihtoaika uuteen puurakenteiseen tyyppisiltaan on pieni osa uuden sillan rakentamisen ajasta.

– Tilaaja haluaa yleensä kokonaistoimituksen, minkä toteuttamiseen tarvitaan puutuoteteollisuuteen puukonepaja, joka sen työstää, muistuttaa Rechardt. Esimerkiksi Itävallassa on pieniä verstaita, jotka ostavat raaka-aineen isoilta toimittajilta ja myyvät edelleen rakennusliikkeille. Kun tehdään tuoteosakauppaa, valmistajien ei tarvitse osata koko rakentamisen ketjua.

Rechardtin mielestä puun käytöllä siltarakentamisessa ei kannata tavoitella bulkkirakentamista, vaan korkean jalostusasteen laatutuotteita. – Koska siltarakentamisessa käytettävä liimapuu on kallista, kannattaa keskittyä laatuun ja siihen, että oikea silta rakennetaan oikeaan kohteeseen.

Viimeisten kymmenen vuoden aikana Ruotsissa on rakennettu lähes 500 uutta puusiltaa. Ruotsin kokemusten mukaan betoni- ja terässilloissa suurin riski on teräksen korroosio, kun taas puusiltojen kohdalla on huomioitava erityisesti kosteuden imeytyminen puuhun ja lahoamisriski.

Siltarakentaminen tarvitsee pilottikohteita

Rechardt kaipaa lisää pilottikohteita siltarakentamiseen. – Tähän kehitystyöhön on sidottava tutkijat, valmistajat, suunnittelijat ja valmistajat. Pilottihankkeiden toteuttamisen kautta voidaan vähentää epävarmuutta puurakenteiden toimivuutta kohtaan myös siltarakentamisessa. Kun kukaan ei ole meillä erikoistunut puusiltojen tuottamiseen, ei tietenkään ole puusiltoja.

– Lähtökohtana pidän sitä, että tehdään ensisijassa lyhytjännevälistä liimapuupalkkia, josta voidaan toteuttaa moneen käyttöön tarkoitettuja perussiltoja. Isot spektaakkelimaiset siltarakenteet ovat tietysti upeita, mutta niitä tehdään harvoin, sanoo Rechardt.

Suomessa tarvitaan Rechardtin mielestä puurakenteisia arkisiltoja kuten kevyen liikenteen siltoja, puisto- ja risteyssiltoja. Nämä voivat olla kaikki tyyppisiltoja, joita tilaaja voi valita katalogista. – Kun katsoo betonisillan rakentamista, sen valutöihin käytetään niin paljon puuta, että siitä voitaisiin rakentaa suoraan puusilta, sanoo Rechardt.

Siltarakentamisen suurena haasteena Rechardt pitää myös suurimpien kaupunkien virkamiehiä, jotka tekevät kaupunkien päätöksiä siltahankinnoissa. – Kun kyse on julkisista hankinnoista, päättäjät ja kaavoittajakin voisivat ottaa kantaa puusiltojen rakentamisen puolesta.

Skanska rakentaa 21-kerroksisen asuntotornin Tampereen keskustaan

print_AqLe9Tonmh

Itsenäisyydenkadun ja Murtokadun kulmaan on suunnitteilla näyttävä 21-kerroksinen asuintalo, joka uudistaa koko Tampereen keskustan luonnetta.

”Rastin paikalle nousevasta kokonaisuudesta tulee kaupunkikuvaa määrittelevä maamerkki. Siksi suunnitteluun on paneuduttu erityisellä huolella. Haluamme viestiä kaikkea sitä, mitä suomalainen arkkitehtuuri, design ja rakennusteknologia voivat olla 2010-luvulla”, sanoo projektia Skanskassa vetävä hankekehitysjohtaja Harri Sivu.

Hankkeessa on mukana innostunut ja kokenut suunnittelijaryhmä: arkkitehdit Petri Tavilampi ja Ingo Pfeifer BST-Arkkitehdit Oy:stä sekä sisustusarkkitehdit Mikko Vesanen ja Anna Katriina Tilli suunnittelutoimisto MAK:sta. ”Suunnittelutehtävä tällaiseen paikkaan on kutkuttava mahdollisuus myös arkkitehdille, sanoo arkkitehti SAFA Petri Tavilampi.

Rastina tunnettu paikka on uusien suunnitelmien myötä saanut nimen Luminary. ”Nimi on tärkeä osa rakennuksen identiteettiä ja kuvastaa myös suunnittelun lähtökohtia: avaraa ja valoisaa”, sanoo Tavilampi.

”Luminaryyn on suunnitteilla 171 kotia. Tampereen keskustan ytimessä sijaitseva Luminary tarjoaa mahtavat näkymät koko kaupungin yli, ja sijainti kaiken keskipisteessä tekee asumisesta huoletonta”, sanoo Sivu.

Asuntojen lisäksi Itsenäisyydenkadun puolelle talon matalampaan osaan sekä katutasoon on suunniteltu liiketiloja.

Hankkeen ennakkomarkkinointi on käynnistymässä keväällä 2015. Jos rakennustyöt päästään aloittamaan vuoden 2015 aikana, Luminary valmistuu vuonna 2018.

”Ydintiimin yhteistyö ja luova sparraus on saanut aikaan suunnittelua, jossa asumiseen ja toimivuuteen liittyviä yksityiskohtia on hiottu aivan uudelle tasolle. Kaiken taustalla on yhteinen tunne siitä, että nyt ollaan tekemässä jotakin ainutlaatuista”, sanoo Sivu.

Skanskan toiminta Suomessa kattaa rakentamispalvelut, asuntojen ja toimitilojen projektikehityksen sekä julkisen sektorin elinkaarihankkeet. Rakentamispalveluihin kuuluvat talonrakentaminen, talotekniikkapalvelut sekä maa- ja ympäristörakentaminen. Skanska Oy:n liiketoimintojen yhteenlaskettu liikevaihto vuonna 2013 oli noin 798 miljoonaa euroa ja henkilöstön määrä noin 2 190.

www.luminary.fi

www.skanska.fi

Kantasatama-hanke etenee Kotkassa

kantasatama_havainnekuva_2_nettiin

Kuva: Cursor Oy

Kansainvälinen kehittäjäryhmä suunnittelee Kotkan Kantasatamaan outlet-keskuksen sekä hotellin ja ravintolamaailman rakentamista. Hankkeesta vastaa kansainvälinen ja kokenut kehittäjäryhmä, joka edustaa alansa huippua. Hankevastaavana toimii GVA Sawyer, jolla on 20 vuoden kokemus kiinteistökehityshankkeista. Kehittäjäryhmään on liittynyt Milligan Retail, jonka omistaja John Milligan on johtava outlet-kaupan kehittäjä ja sijoittaja Euroopassa. Ryhmään kuuluu myös Gerald Parkesin Pacific Real Estate Capital Partners, joka on rahoittanut lukuisia kiinteistöhankkeita Euroopassa ja USA:ssa.

Kantasatama on Kotkan kaupungin keskustassa sijaitseva historiallinen satama-alue, josta tehdään uudenlainen elämyksellinen kohde. Useampia vaiheita käsittävän hankkeen aikana Kantasatamaan rakennetaan sen perinteitä kunnioittaen monipuolinen, koko perheen ajanvietekeskus, jossa yhdistyvät ostosmahdollisuudet, hotellimaailma, ravintolatarjonta, kulttuuri, viihde, matkailu ja mahdollisesti myös asuminen. Samanaikaisesti selvitetään myös mahdollisuuksia kehittää risteilyreitti Kotkan ja Pietarin välille. Kantasatama-hanketta ovat mukana valmistelemassa Kotkan-Haminan seudun kehittämisyhtiö Cursor ja Kotkan kaupunki.

Kantasataman asemakaavan muutoksen luonnos on parhaillaan valmisteltavana. Se esitellään loppuvuodesta 2014.

Hankkeella huomattava työllisyysvaikutus aluetalouteen

GVA Sawyerin toimitusjohtaja Cameron Sawyerin mukaan ensimmäisten vaiheiden investointi on noin 200 miljoonaa euroa. Se tulee työllistämään arviolta noin tuhat henkilöä rakentamisen aikana ja noin 700 henkilöä toiminnan käynnistyttyä. Keskuksen yhteenlasketun liikevaihdon arvioidaan olevan 200 miljoonaa euroa vuodessa. Ensimmäisen vaiheen toiminnan arvioidaan käynnistyvän loppuvuodesta 2016. Kantasataman kehittäminen jatkuu tämänkin jälkeen. Myöhemmät vaiheet kaksinkertaistanevat kokonaisinvestoinnin.

Kantasataman investointihankkeen aluetaloudelliset vaikutukset on selvitetty. Oxford Research selvitti Cursor Oy:n toimeksiannosta hankkeen vaikutuksia aluetalouteen. Selvitys toteutettiin elo-syyskuussa 2014.

Hanke tukee Kotkan-Haminan seudun elinkeinorakenteen uudistumista ja hankkeella on merkittävä työllistävä vaikutus. Rakennusvaiheessa investointi luo lähes tuhannen henkilötyövuoden edestä suoria työpaikkoja ja lähes kaksituhatta huomioiden epäsuorat työpaikat. Toimintavaiheessa pysyviä työpaikkoja syntyy yli 700 ja epäsuorat huomioiden yli 900. Tämä merkitsee myös kuntataloudelle seudulla huomattavaa piristysruisketta, noin 7 miljoonan euron suuruisia verotuloja.

Kotkan keskeinen sijainti hyvien liikenneyhteyksien varrella pääkaupunkiseudun ja Venäjän välissä mahdollistaa sen, että Kantasatama on helposti mm. venäläisten, kotimaisten ja muiden ulkomaisten matkailijoiden saavutettavissa.

Sidosryhmähaastatteluissa hankkeeseen suhtauduttiin erittäin positiivisesti. Pientä huolta aiheutti ennen kaikkea kilpailutilanteen kiristyminen. Uudenlaisen konseptin takia hankkeen ei katsottu kilpailevan suoraan nykyisten kaupan yksiköiden kanssa. Merkittävintä on se, että kehityshanke elävöittää Kotkan keskusta-aluetta. Kantasataman houkuttelemat asiakasvirrat luovat liiketoimintamahdollisuuksia myös muille keskusta-alueen yrityksille ja lisääntyvä majoituskapasiteetti poistaa matkailun kehittämisen esteitä. Kehityshanke luo myös pohjaa sekä linjaliikenteen että risteilytoiminnan kehittämiseksi.

PEIKOLLE SUURI DELTAPALKKITILAUS KANADASTA

Canada_Glasshouse

Peikko Groupin kanadalainen tytäryhtiö Peikko Canada Inc. on saanut merkittävän tilauksen, joka käsittää 1,9 kilometriä Deltapalkkeja sekä PCs-konsoleita. Tuotteet toimitetaan Kanadan Winnipegissä sijaitsevaan Glasshouse-asuinrakennusprojektiin. Toimitukset käynnistyvät joulukuussa 2014 ja ne jatkuvat syksyyn 2015 saakka. Rakennus valmistuu vuonna 2016.

Winnipegin keskustassa sijaitseva Glasshouse on 21-kerroksinen 54 000 m2käsittävä rakennus johon valmistuu korkeatasoisia asuntoja. Hankekehittäjänä toimivat Longboat ja Urban Capital. Kohteen rakennesuunnittelusta vastaa Crosier Kilgour & Partners ja rakentamisesta Bockstael.

“On hienoa, että Deltapalkki valittiin Glasshouseen, josta valmistuessaan tulee korkein teräsrunkoinen rakennus jossa Deltapalkkeja on käytetty. Myös tässä projektissa Deltapalkin tarjoamat edut osoittautuivat tärkeiksi. Glasshousessa välipohjien ontelolaatat jätetään näkyviin, joten Deltapalkki ja sen maalattu pohjalaippa mahdollistavat myös palkin näkyviin jättämisen. Julkisivun haasteelliset ulokkeet voitiin toteuttaa Deltapalkkiin valmiiksi asennetun reunapellityksen avulla. Myöskin Deltapalkin sisäänrakennettu palosuojaus sai kiitosta, sillä sen ansiosta työmaalla ei tarvitse tehdä erillistä palosuojausta”, kertoo Peikko Group Oy:n toimitusjohtaja Topi Paananen.

Malmin keskustaan suunnitteilla kaksi tornitaloa

malmi_asema_tornitalot

Malmin bussiterminaalin kupeeseen Ala-Malmille on suunnitteilla kaksi 13-kerroksista tornitaloa. Rakennuksiin on kaavailtu asuntojen lisäksi toimistoja, liiketiloja ja hotellia.

Vastavalmistuneessa asemakaavaluonnoksessa ehdotetaan lisää rakentamista myös muualle Latokartanontien ympäristöön. Tavoitteena on saada lisää asuntoja ja palveluja hyvien joukkoliikenneyhteyksien varrelle ja samalla parantaa kaupunkikuvaa ja kulkuyhteyksiä.

Luonnoksessa esitetään, että Latokartanontie 5:ssä sijaitseva ravintola- ja liikerakennus puretaan ja tilalle rakennetaan asuintalo. Uusia asuintaloja on suunniteltu myös Paavolantien pientaloalueen ja Latokartanontien väliin. Malmin asematien ja Malminkaaren kulmaukseen on suunniteltu opiskelija-asuntoja nykyisen pysäköintialueen paikalle. Uudet talot toisivat asuntoja noin 500 asukkaalle.

Malmin bussiterminaalia on tarkoitus laajentaa. Runkolinja 560 eli Jokeri 2 aloittaa liikennöinnin syksyllä 2015, ja terminaalista halutaan kasvaville käyttäjämäärille nykyistä toimivampi ja viihtyisämpi. Kulkuyhteydet terminaalista Ala-Malmin torin suuntaan paranevat, sillä terminaalista on suunniteltu esteetön jalankulkureitti uusien tornitalojen läpi Pekanraitille.

Malmin vanha asema esitetään suojeltavaksi. Asemalle on kaavailtu pyöräkeskusta, jonka palveluihin kuuluisivat esimerkiksi pyörien vuokraus, korjaus ja säilytys.

Latokartanontielle on suunniteltu uusi linjaus Vilppulantien ja Malmin asematien välille: kadulle palautettaisiin historiallista tielinjaa mukaileva kaarre. Uudella linjauksella saataisiin lisää tilaa kadun itäpuolen tonteille. Latokartanontien nimi ehdotetaan muutettavaksi Vanhaksi Helsingintieksi.

Latokartanontien ympäristön kaavaluonnos on esillä muun muassa Malmin kirjastossa sekä kaupungin verkkosivuilla osoitteessa www.hel.fi/suunnitelmat 10. marraskuuta asti. Suunnittelusta järjestetään keskustelutilaisuus Malmitalolla 28. lokakuuta kello 17–19.

Helsingin tavoitteena on tiivistää kaupunkirakennetta erityisesti raideliikenteen varressa. Malmin täydennysrakentaminen tukee tätä tavoitetta, sillä se on yksi Helsingin joukkoliikenteen solmukohdista. Malmin yhteydet paranevat edelleen, kun liikennöinti runkolinja 560:lla ja Kehäradalla alkaa ensi vuonna.

ATTENDO: Keskeinen työvaihe Hämeenkyrön uudessa hoivakodissa

97cc8995c79537e0_800x800ar

Attendo Kyröskoskeksi nimetty Hämeenkyröön rakentuva uusi ikäihmisten hoivakoti on edennyt ensimmäisen kerroksen elementtiasennukseen. Rakennuksen runko saadaan pääosin valmiiksi tämän vuoden aikana. Asukkaat pääsevät muuttamaan ensi kesänä.

Uusi talo tarjoaa 60 hoivakotipaikkaa tehostettua palveluasumista tarvitseville ikäihmisille.  Hoivakoti nousee Pohjantähdentielle omakotialueen kupeeseen.

– Attendo lupasi viime vuonna tehostetun palveluasumisen kilpailutuksessa uutta kapasiteettia kuntaan ja on nyt konkreettisesti lunastamassa lupauksia, iloitsee sosiaalijohtaja Taina Niiranen Hämeenkyröstä.

– Hämeenkyrö ostaa tällä hetkellä yksityisiltä palveluntuottajilta noin 50 paikkaa. Monet ikäihmisistä ja heidän omaisistaan toivovat, että paikka löytyisi oman kunnan alueelta, jolloin vierailumatka on lyhyt.  Meillä on seitsemän hoivakotia Pirkanmaalla, joten alue on entuudestaan hyvin tuttu, sanoo aluejohtaja Sari Huhtinen Attendosta.

Hämeenkyrön ARA-rahoitteisen hoivakodin rakennuttaa KOy Artun Hoiva-asunnot. Rakennuttajakonsultintehtävistä vastaa Suomen Aluerakennuttaja Oy ja kokonaisurakoitsijana toimii Peab Oy. Attendo toimii hoivakodissa palveluntuottajana ja työllistää 30 – 40 uutta sosiaali- ja terveydenhuollon ammattilaista, kun hoivakodin arki pyörähtää käyntiin.

Rakennusteollisuus RT: Rakentaminen jatkaa vähenemistään

Tänä vuonna rakentaminen supistuu 2 prosenttia, ja menossa on jo kolmas peräkkäinen vuosi kun rakentamisen määrä vähenee. Ensi vuodeksi Rakennusteollisuus RT ennakoi 0–1 prosentin laskua. Rakentamista kannattelee yhä korjausrakentamisen tasainen kasvu.

Uudisrakentamisen aloituskuutiot ovat 1990-luvun laman tasolla eikä helpotusta ole näkyvissä. Talonrakennustöitä arvioidaan aloitettavan tänä vuonna 29 miljoonaa kuutiometriä, joka on 6 prosenttia vähemmän kuin viime vuonna. Vuonna 2015 aloituskuutioiden ennakoidaan pysyvän samalla tasolla.

”Erityisen syvässä kuopassa tällä hetkellä on teollisuusrakennusten ja omakotitalojen rakentaminen. Talouden epävarmuus on jäädyttänyt teollisuuden investoinnit sekä kuluttajien rohkeuden ryhtyä oman talon pystyttämiseen”, Rakennusteollisuus RT:n pääekonomisti Sami Pakarinen sanoo.

Asuntotuotanto hyytyy

Tänä ja ensi vuonna omakotitalojen aloituksia ennakoidaan kertyvän vain 6 000, mikä olisi tilastointihistorian matalin taso. 2000-luvun puolivälissä aloituksia oli parhaimmillaan yli 16 000 vuodessa.

Kerrostaloasuntojen osalta asuntomarkkinoiden kohmeus on kasvattanut valmiiden myynnissä olevien asuntojen määrää selvästi. Kuluttajakysyntä on edelleen heikkoa, mutta asuntorahastot ja muut sijoittavat ovat olleet yhä aktiivisia, mikä on pitänyt asuntotuotantoa yllä.

Valtion tukema asuntotuotanto pysyy viimevuotisella tasolla. Se kuitenkin painottuu tänä vuonna asumisoikeusasuntoihin, sillä niiden ja vuokra-asuntojen aloitusmäärien kytkös purettiin minihallitusneuvotteluissa.

”Normaaleja vuokra-asuntoja rakennetaan edelleen tarpeeseen nähden liian vähän, koska monet rakennuttajat eivät pidä valtion tukiehtoja mielekkäinä. Toisaalta on myös toimijoita, joilla olisi muuten kaikki valmiudet olemassa, mutta tontteja ei ole saatavilla. Tilanne ei siis vielä ole muuttunut mitenkään”, Rakennusteollisuus RT:n toimitusjohtaja Tarmo Pipatti toteaa.

Tänä vuonna arvioidaan aloitettavan 25 000 asunnon rakentaminen. Määrä on 10 prosenttia viime vuotta vähemmän. Ensi vuonna asuntoaloitusten ennakoidaan laskevan entisestään 24 500 asuntoon.

Infrarakentaminen kärsii rahoituksen karsimisesta

Maa- ja vesirakentaminen vähenee tänä ja ensi vuonna. Koko infrarakentamisen näkymiä heikentävät väylien kunnossapidon määrärahaleikkausten lisäksi talonrakentamisen pohjatöiden vähentyminen. Myös kunnat ovat merkittävästi supistaneet infrarahoitustaan tiukentuvassa taloustilanteessa.

Vaikka hallitus sopi kesäkuun minihallitusneuvotteluiden yhteydessä mittavista liikenneinvestoinneista pääkaupunkiseudulle ja toimenpiteitä tarkenettiin elokuun budjettiriihessä, hyödyt realisoituvat kunnolla vasta 2016 alkaen. Tänä vuonna tuotannon arvioidaan supistuvan, ja laskun ennakoidaan jatkuvan vuonna 2015.

”Infrarakentamiseen panostaminen on hyvä keino edesauttaa elinkeinoelämän kilpailukykyä, ja nyt olisi edullinen suhdanne ottaa korjausvelkaa kiinni. Varsinkin julkiset määrärahat pitäisi tässä taloustilanteessa pystyä käyttämään nykyistä tehokkaammin. Tilaajien toimintatapoja muuttamalla on mahdollista saavuttaa jopa 10 – 20 prosentin säästöt”, INFRA ry:n hallituksen puheenjohtaja Harri Kailasalo sanoo.

Rakennustoiminnan työllisyys on kääntynyt kuluvan vuoden aikana laskuun. Työttömyysaste oli vuoden ensimmäisellä vuosipuoliskolla keskimäärin viime vuotta korkeammalla tasolla. Tänä vuonna työllisten määrän arvioidaan laskevan 170 000 henkilöön ja ensi vuonna sen alle.

 ”Tuotannon supistuminen jo kolmen peräkkäisen vuoden ajan on pakottanut yritykset vähentämään henkilöstöään. Kaikki kivet pitäisi kääntää, jotta töitä lähtisi liikkeelle. Investointeja esimerkiksi seisoo ylipitkissä lupaprosesseissa, joiden jouduttamiseksi on löydettävä nopeasti keinoja”, Rakennusteollisuus RT:n hallituksen puheenjohtaja Lauri Kivekäs painottaa.

A-Insinöörit Oy: Kosteusvauriot voidaan estää oikealla suunnittelulla

Koulujen ja sairaaloiden sisäilma- ja homeongelmat puhuttavat. Eikä syyttä. Merkittävien kosteusvaurioiden korjauksien osuus on seitsemän prosenttia koko talonrakentamisen arvosta. Tämä olisi säästettävissä, jos kosteusongelmat päätettäisiin ehkäistä niiden korjaamisen sijaan. Kymmenen prosentin vuosittainen lisäpanostus rakentamisen laatuun maksaisi itsensä takaisin pelkästään terveydellisten haittojen vähenemisenä.

Suomen koulut, päiväkodit ja sairaalat ovat suurelta osin elinkaarensa päässä. Eduskunnan tarkastusvaliokunnan mukaan 12-18 prosentissa kouluista ja päiväkodeista on kosteusvaurioita ja 15 prosenttia julkisista hoitotiloista on kiireellisessä korjaustarpeessa.

Kosteusongelmat eivät koske vain vanhaa rakennuskantaa. Kolme vuotta sitten valmistuneen Kanniston koulun opetustiloista 16 on jo nyt remontin alla.  “Näistä 16 tilasta noin puolet on sellaisia, että betonilattian kosteus on 85 prosenttia, mikä ylittää suositukset”, sanoo Vantaan toimitilapäällikkö Pasi Salo.

Arviolta jopa kolmannes astmoista jäisi syntymättä, jos kosteus- ja homevaurioita ei olisi. Joka kymmenes hometalossa asuvista sairastuu. Tuhat suomalaista hakee vuosittain työkyvyttömyyseläkkeelle homeen vuoksi.  Huonon sisäilman aiheuttamien terveyshaittojen hoitaminen aiheuttaa kaikkiaan 375 euron laskun yhteiskunnalle jokaista suomalaista työikäistä kohden.

Korjaaminen on kallista

Toimistoja, kouluja, sairaaloita ja muita julkisia rakennuksia korjataan jo nyt vuosittain 4,6 miljardilla eurolla.Kaikkien nykyisten kosteus- ja homevaurioiden poistaminen kerralla maksaisi yli miljardin lisää.

Eduskunnan tarkastusvaliokunta ehdottaa sen sijaan lisäpanostusta rakentamisen laatuun. Vuosittaisella 10 prosentin lisäpanostuksella parempaan suunnitteluun ja rakentamiseen kosteus- ja homevaurioiden määrä pienenisi kolmessa vuodessa niin, että toimenpide maksaisi itsensä takaisin pelkästään terveydellisten haittojen vähenemisenä.

Rakentamisen laatu ja kustannukset määräytyvät tilausvaiheessa

Rakentamiseen osallistuu valtava määrä eri osapuolia: suunnittelijoita, urakoitsijoita ja konsultteja.  Vastuut ja tehtävät jaetaan projektin alkuvaiheessa. Kosteusvahingot ovat ehkäistävissä, mutta tilaajan on osattava yksityiskohtaisesti vaatia, mitä hän haluaa.

”Rakennus rakennetaan suunnitelmien mukaan. Suunnitelmiin ei mene mitään, mitä ei ole määrittelyissä. Ja määrittelyihin ei mene mitään, mitä tilaaja ei osaa vaatia”, A-Insinöörien korjaussuunnitteluyksikön johtaja Mikko Tarri selventää. ”Alan ongelma on se, että luotetaan liikaa lain määräämiin vähimmäisvaatimuksiin. Kun lopputulos on nippa nappa hyvä, se riittää. Tosiasiassa hyvän ja riskittömän eteen on tehtävä valtavan paljon enemmän.”

Jaettu vastuu on ei kenenkään vastuu?

Ennen vanhaan rakentamisen volyymit olivat pienempiä ja aikataulut rauhallisempia. Porukat eivät vaihtuneet, vaan työmiehet tunsivat toisensa ja osaamisensa. Valmiin talon seinään kiinnitettiin kaiverrettu laatta kertomaan kuka talon oli rakentanut, ja rakennusmestari vastasi omalla henkilökohtaisella maineellaan rakentamisen laadusta.

Nyt tilojen omistus ja käyttö ovat osin erkaantuneet. Vastuut on ketjutettu peräkkäin ja suunnitelmissa kaikki tekeminen tapahtuu passiivissa: ”tehdään”, ”hallitaan”, ”valvotaan”. Kukaan ei vastaa lopputuloksesta.

”Laadun sijasta korostuu raha. Se, joka tekee nopeimmin ja halvimmalla on hyvä tyyppi”, Mikko Tarri kuvaa nykytilannetta. ”Vastuullisten toimijoiden on vaikea pysyä hintakilpailussa mukana. Aina löytyy taho, joka ylittää rakennusmääräysten asettaman riman vain nippa nappa, jos muuta ei ole kysytty.”

Uusi palvelu auttaa työn tilaajaa

A-Insinööreissä kehitetty Kosteusturva -palvelu pureutuu juuri tähän haasteeseen. Tavoitteena on homeongelmien ehkäisy niin rakentamisen kuin käytön aikana. Palvelun avulla tilaaja saa viestittyä sisäilman laatuvaatimukset rakentamisen tai saneeraamisen eri osapuolille, ja kaikki tietävät kuka tekee, mitä tekee ja kuka asiaa valvoo.

Eri asioille, kuten betonin kuivumiselle ennen seuraavaa työvaihetta, asetetaan selvä raja-arvo. Sen laskemisessa on huomioitu riittävä varmuusmarginaali samaan tapaan kuin on tehty jo vuosia esimerkiksi rakenteelliseen turvallisuuteen liittyen.

Erilaiset tarkistuslistat toimivat samalla asiakkaan eli rakennuksen tilaajan koulutuksena: Mitä suunnittelijoilta ja rakentajilta tulisi vaatia? Miten ja missä vaiheessa sovitut asiat tulee tarkistaa ja todentaa tehdyiksi? Prosessin eri vaiheissa käydään myös läpi kunkin toimenpiteen merkitys lopputulokselle.

”Me olemme pakanneet palveluun sen kaiken kokemuksen ja osaamisen, joka meille on kertynyt lukuisten eri projektien suunnittelun ja valvonnan kautta”, kertoo palvelun kehityksessä mukana ollut Tarri. ”Asiakkaan ei näin tarvitse olla sisäilma- ja kosteusongelmien ehkäisyn  asiantuntija, vaan tuon roolin voi ulkoistaa jo rakennusta tilattaessa.”

Tietomallit  ehkäisevät tulevaisuudessa myös kosteusongelmia

Moderni rakennus on teknisesti haastava suunnittelukohde. Sellaista moniosaajaa, joka yksin osaisi ennakoida kaikki ongelmat rakennuksen elinkaaren aikana ei A-Insinööreistäkään löydy. Yrityksessä on lähdetty panostamaan voimakkaasti tietomalleihin. ”Tulevaisuudessa terveen rakennuksen rakentamiseen tarvittava reseptiikka löytyy työohjeineen tietomallista. Muovimattoa ei yksinkertaisesti enää pääse asentamaan märän betonin päälle”, Mikko Tarri kuvailee.

”Betonin sisään asennetaan anturit, jotka mittaavat betonin kosteutta paitsi rakentamisen myös käytön aikana. Poikkeamat mittauksessa aiheuttavat hälytyksen, jos välipohjaan kertyy myöhemmin kosteutta. Kaikista projekteista kertyvä tieto puolestaan auttaa optimoimaan rakentamisaikaisia olosuhteita sekä ennen kaikkea rakentamaan terveempiä taloja.”

A-Insinöörien tavoitteena on auttaa tilaajaa vaatimaan sellaista rakentamisen laatua, joka kestää rakennuksen koko elinkaaren.”Rakennuksen elinkaarikustannuksista säästetään arviolta 5 prosenttia, kun merkittävät kosteusvauriot saadaan estettyä. Esimerkiksi koulujen ja sairaaloiden kohdalla tämä tarkoittaa veronmaksajien rahojen investointia toimivaan ja tuottavaan, ei jatkuviin home- ja sisäilmaongelmiin”, summaa A-Insinöörien toimitusjohtaja Jyrki Keinänen.

YIT rakentaa vajaan 30 miljoonan euron arvosta vuokra- ja asumisoikeusasuntoja

YIT rakentaa kaksi vapaarahoitteista vuokra-asuntokohdetta ja yhden asumisoikeuskohteen Helsingin seudulle eri toimijoille. Kohteiden kokonaisarvo on vajaa 30 miljoonaa euroa, josta noin 15 miljoonaa euroa kirjattiin Q3:n tilauskantaan, ja loput Q4:n tilauskantaan. YIT:n omille tonteille suunnittelemiin kolmeen kohteeseen valmistuu noin 120 asuntoa.

YIT rakentaa ICECAPITAL Housing Fund III Ky:lle vapaarahoitteisen kerrostalokohteen Helsinkiin. Kohteeseen valmistuu kesällä 2015 noin 50 asuntoa. Projekti on osa YIT:n ja ICECAPITAL Housing Fund III Ky:n loppuvuodesta 2013 allekirjoittamaa puitesopimusta.

Toinen vapaarahoitteinen kerrostalokohde rakennetaan VVO Kodit Oy:lle Kirkkonummelle. Kohteeseen valmistuu vuoden 2015 loppuun mennessä vajaa 40 asuntoa.

Lisäksi YIT rakentaa TA-Asumisoikeus Oy:lle Asumisen rahoitus- ja kehittämiskeskuksen (ARA) tukemia asumisoikeusasuntoja Kirkkonummelle. Kohteeseen valmistuu vuoden 2015 lopussa noin 30 rivi- ja paritaloasuntoa.