Destia

Destia on allekirjoittanut sopimuksen Helsingin kaupungin kanssa kahden kevyen liikenteen sillan korjaustöistä Helsingin Heikinlaaksossa. Hanke sisältää Heikinlaakson ylikulkukäytävän, joka ylittää Lahden tien sekä Laajasuontien jalankulkusillan, joka ylittää Nurmijärventien. Työhön sisältyy siltakannen korjaaminen vesieristeineen ja betonirakenteineen.

Työt alueella aloitettiin viime viikolla ja parhaillaan käynnissä on telineiden asennus.
– Siltoja ei suljeta liikenteeltä korjaustöiden ajaksi, joten turvallisuuteen kiinnitetään erityistä huomiota, kertoo työnjohtaja Mikael Sonck .

Korjaustyöt valmistuvat toukokuun 2016 loppuun mennessä. Hankkeen urakkahinta on 766 000 €.

Destia on hiljattain solminut kaksi uutta energiainfran sopimusta Varkaudessa sekä Naantalissa ja täten samalla vahvistanut jalansijaansa energiainfran saralla.
– Kummatkin sopimukset ovat meille arvokkaita, sillä energiainfra on yksi strategisen kasvumme painopistealueista, kertoo työpäällikkö Hannu Takala.

Varkaudessa Fingrid Oyj:n tilaama urakka käsittää 110 kV sähköaseman uusintaan liittyvät voimajohtomuutokset. Työt alueella alkavat tammikuussa 2016 ja valmistuvat syyskuun 2016 loppuun mennessä.

Naantalin urakassa vanhentunut 110 kV:n voimalinja puretaan pois ja uusi rakennetaan tilalle. Turun Seudun Energiatuotanto Oy:n tilaamassa urakassa työt on jo aloitettu ja urakan on määrä valmistua vuoden 2016 kesällä. Kyseessä on ensimmäinen Destian toteuttama ST -urakka energiainfran saralla.

Destian on allekirjoittanut sopimuksen Metsä Fibre Oy:n kanssa Äänekosken biotehtaan lisätöistä. Destian alkukesästä voittamat louhinta- ja ruoppausurakat saavat jatkoa lisätyötilauksesta, joka käsittää uuden jätevesien käsittelyn vaatiman alueen laajentamisen vesistöön tehtävälle täytölle. Hanke sisältää ruoppausta noin 20 000 m3ktr ja louhetäyttöä noin 80 000 m3ktr.

Urakassa tehdään parhaillaan rannan ruoppaus-, täyttö- ja syvätiivistystöitä, jotka jatkuvat vuoden loppuun saakka. Vuoden alussa alkaa lisätilauksen alueiden rakentaminen, jotka valmistuvat helmikuun 2016 loppuun mennessä. Louhinnat biotehtaan uuden ratalinjan edessä valmistuvat lähiviikkoina.

Urakassa rakennetaan Pirkkalan kunnalle uuden kaava-alueen katuja ja kunnallistekniikkaa sekä tasataan kahden korttelin alueet louhimalla ne tavoitetasoon. Louhittavat kalliot murskataan paikan päällä ja murskeet hyödynnetään katujen rakentamisessa.

– Ylijäämämaista rakennetaan kunnalle meluvallia, joten materiaalien hyödyntäminen sekä rakennetun ympäristön ympäristöolosuhteiden parantaminen ovat huomioitu vahvasti rakentamisessa, kertoo urakan työpäällikkö Juha Syvänen .

Erikoisen urakasta tekee sen sijainti. Vaikka urakka-alueen työt tehdään neitseellisessä maastossa, sijaitsee alue kuitenkin keskellä asutusta. Lähin talo louhintakohteesta sijaitsee vain 35 metrin päästä, joten louhintatyöt toteutetaan eritystä suunnitelmallisuutta noudattaen.

Työt hankkeella aloitettiin lokakuun lopussa työmaatien ja väliaikaisen työmaaliittymän rakentamisella. Lisäksi alueella on tehty pintamaiden poistoa sekä maaleikkausta. Työt valmistuvat vuoden 2016 syksyllä. Urakkaan sisältyy myös optiotöitä, joista osa tehdään mahdollisesti vielä vuonna 2017.

 

Työt hankkeella aloitettiin maanantaina asvaltin kuorimisella. Kuorimisen jälkeen risteykseen rakennetaan tilapäinen kiertoliittymä aidoista, jonka jälkeen aloitetaan maan kaivaminen. Maan alle asennetaan lieteviemäri- sekä kaasuputkia, jolla varaudutaan siihen, että Påttin puhdistamolta voidaan tulevaisuudessa johtaa lietevedet puhdistettavaksi Stormossenille.

Liikenneympyrä rakennetaan Gerbyntien ja Palosaarentien risteykseen. Jotta liikenneympyrä saadaan mahtumaan risteykseen, levennetään Gerbyntielle kääntyvää mutkaa. Ajokaistoja ei suljeta liikenteeltä rakennustöiden ajaksi, mutta autoilijoiden on syytä varautua liikenteen ruuhkautumiseen.

Maanrakennustöiden jälkeen asennetaan liikennejakajat sekä tehdään kivityöt. Lopuksi toteutetaan ajolinjojen ja pyöräteiden asvaltointi. Työt valmistuvat lokakuun loppuun mennessä. Vaasan kaupungin tilaaman urakan kokonaishinta on noin 400 000 euroa, josta Destian osuus on noin 200 000 euroa.

Destia on voittanut Kaupunginlahden reuna-alueen kunnostus osa 2 -urakan. Urakka on jatkoa käynnissä olevan Kaupunginlahden reunarakenteen korjaustyöhön. Hanke sisältää Uudenkaupungin keskustassa sijaitsevan Kaupunginlahden reunan tukemistyöt sekä reunalaiturin rakentamisen. Rantamakasiinien edusta sekä suurempien venepaikkojen alue paalutetaan umpeen puu- ja betonipaaluilla, jotka ankkuroidaan jännitetyillä kallioankkureilla ja passiiviankkurilaatoilla kauemmas rannasta. Lopuksi reunarakenne verhoillaan puuverhouksella ja reunaan asennetaan näyttävä valaistus.

Työt hankkeella alkoivat syyskuun alussa, jolloin veneilijöille ja alueen ravintoloille aiheutuu mahdollisimman vähän häiriötä. Työt jatkuvat läpi talven ja urakka valmistuu kesäkuun 2016 alussa. Työn tilaajana on Uudenkaupungin kaupunki ja kokonaisurakka on arvoltaan reilut miljoona euroa.

Destia on valittu Iittiin toteutettavan moottoriurheilukeskuksen, KymiRingin, ensimmäisen kehitysvaiheen pääurakoitsijaksi. Kehitysvaiheen sopimus allekirjoitettiin 28.8.2015. KymiRingistä on suunniteltu Pohjois-Euroopan johtava ajokoulutus- ja liikenneturvallisuus- sekä moottoriurheilukeskus.

Ajokoulutuskeskus käsittää ajoharjoitteluradan, jossa voidaan tote uttaa raskaan liikenteen ja pelastus- ja puolustusvoimien ajoneuvojen ajokoulutusta sekä siviililiikenneajoneuvojen ajoharjoittelua. Moottoriurheilutoiminnalle suunniteltava kokonaisuus koostuu 4,7 kilometriä pitkästä asfaltoidusta kansainvälisesti luokitellusta moottoriradasta, jonka yhteyteen rakennetaan rallicrossrata. Lisäksi alueelle toteutetaan kartingrata sekä motocross-, speedway- ja endurorata. Alueelle on tarkoitus rakentaa myös hotelli, yrityspuisto, varikkoalue ja palvelukeskus.

– On hienoa olla mukana toteuttamassa Pohjois-Euroopan suurinta moottoriurheilukeskusta. Hankkeen monipuolisuuden ansiosta pystymme hyödyntämään koko talon osaamistamme sekä vahvaa Kymenlaakson alueen paikallistuntemustamme ja paikallista kumppaniverkostoamme. Urakka on merkittävä voitto aluerakentamisen saralla, kertoo Destian työpäällikkö Marko Haapanen.

Allianssikilpailutuksessa oli mukana viisi tarjoajaa, joista Destian esittämä tarjous valittiin WSP Finland Oy:n järjestämässä kilpailutuksessa parhaaksi.

– Haimme avoimen kilpailun kautta kumppaniksemme toteuttajaa, joka täytti parhaiten meidän ja KymiRingin kanssa yhdessä määrittelemämme arviointikriteerit. Hakijat pisteytettiin avoimessa kilpailutuksessa ja painotimme erityisesti laaja-alaista osaamista ja kunnossa olevaa taloutta, kertoo WSP:n johtaja Jari Kaukonen .

KymiRing-allianssiurakka toteutetaan vaiheittain, ja ensimmäisenä käynnistyy noin puolen vuoden kestävä kehitysvaihe, joka sisältää hankkeen suunnittelun, teknisten ratkaisujen, kustannusten, tavoitemittareiden, toteutumisaikataulun sekä riskien analysoimisen. Tavoitteena on aloittaa toiminta mahdollisesti jo vuonna 2016. Allianssimallissa tilaaja ja urakoitsijat muodostavat yhteistyöryhmän, allianssin, joka yhdessä vastaa hankkeen suunnittelusta ja toteuttamisesta.

Destia jätti tutkintapyynnön viranomaisille marraskuussa 2012 ylijäämä- ja purkumateriaalin myymisestä omaksi eduksi Destian ratatyömaalla. Destia purki kahden henkilön työsuhteen perusteena vakava väärinkäytös työsuhteessa.

Helsingin käräjäoikeuden elokuussa 2014 antamassa päätöksessä kolme henkilöä tuomittiin asiassa ehdolliseen vankeuteen ja yksi henkilö päiväsakkoihin. Destialta ja Liikennevirastolta kavallettu omaisuus (yhteensä 163 500,85 euroa) tuomittiin korvattavaksi vaaditun mukaisesti.

Kaksi tuomittua valitti käräjäoikeuden tuomiosta hovioikeuteen. Helsingin hovioikeuden tänään antamassa päätöksessä käräjäoikeuden tuomio pidettiin ennallaan.

Kukaan tuomituista ei enää työskentele Destian palveluksessa.

 

Destia on allekirjoittanut sopimuksen Finavian kanssa Helsinki-Vantaan asematason laajennustöistä. Asematason laajennus toteutetaan lentoaseman kapasiteetin kehittämiseksi. Työt käynnistyvät syksyllä 2015 ja valmistuvat vuonna 2020. Hankkeen kokonaiskustannusarvio on noin 100 miljoonaa euroa.

Projekti toteutetaan allianssimallilla, jossa tilaaja, suunnittelijat ja urakoitsijat toimivat yhteistyössä hankkeen toteuttamisessa. Allianssimallin mukaisesti urakka aloitetaan kehitysvaiheella.

Urakka sisältää lentoasemalla tehtäviä lentoaseman laajennukseen liittyviä asematason ja rullausteiden infratöitä noin 45 hehtaarin alueella. Urakkaan kuuluu muun muassa maarakennusta, louhintaa, pohja- ja betonirakentamista, viemäröintiä ja muita johtotöitä sekä alueen sähkö- ja telematiikkatöitä.

– Helsinki-Vantaan lentoasema on yksi Euroopan johtavista lentokentistä Aasiaan suuntautuvan lentoliikenteen matkustajamäärällä mitattuna. Lentoasemaa laajentamalla pystymme tarjoamaan heille entistä laadukkaampaa palvelua ja mahdollistamme entistä suurempien laajarunkokoneiden saapumisen Helsinki-Vantaalle, Finavian toimitusjohtaja Kari Savolainen sanoo.

Urakka on merkittävä osa Helsinki-Vantaan lentoaseman kapasiteetin kehittämisprojektia. Destia on valittu yhdeksi merkittäväksi urakan toteuttajaksi.

– Hankkeessa hyödynnämme Destian vahvaa monipuolista infra-alan osaamista. Työympäristönä lentoasema on erittäin vaativa. Alueella on lukuisia toimijoita ja jatkuvia muutostilanteita. Yhteistyössä toteutettavassa projektissa korostuukin joustavuus ja lukuisten lentoasematoimintojen yhteensovittaminen sujuvan lentoliikenteen mahdollistamiseksi. Lentoasema ympäristönä asettaa erityisvaatimuksia turvallisuuteen, ja toteutuksessamme turvallisuus onkin kaiken lähtökohta, kertoo Destian johtaja Minna Heinonen.

Destian osavuosikatsaus tammi-kesäkuulta 2015

LIIKEVAIHTO JA TILAUSKANTA KASVOIVAT KANNATTAVUUDEN HEIKETESSÄ

• Liikevaihto nousi 5,8 prosenttia ja oli 179,6 (169,7) miljoonaa euroa.

• Liiketulos jäi vertailukaudesta ollen -3,7 (0,0) miljoonaa euroa.

• Tilauskanta kehittyi positiivisesti ensimmäisellä vuosipuoliskolla, ja oli 821,4 (717,6) miljoonaa euroa. Kasvua edellisvuoden vastaavaan ajankohtaan oli 14,5 prosenttia.

• Destia Group Oyj:n 19.6.2014 liikkeeseen laskema 65 miljoonan euron joukkovelkakirjalaina institutionaalisille sijoittajille listattiin 17.6.2015 NASDAQ OMX Helsinki Oy:n ylläpitämään Helsingin Pörssiin.

• Työturvallisuus säilyi erinomaisella tasolla: tapaturmataajuus oli 6,8 (6,8).

• Destian liikevaihdon arvioidaan kasvavan hieman, mutta liikevoiton arvioidaan laskevan merkittävästi edellisvuodesta vuonna 2015.

Markkinaohjeistusta vuodelle 2015 muutettu liikevoiton osalta

• Uusi ohjeistus: Destian liikevaihdon arvioidaan kasvavan hieman, mutta liikevoiton arvioidaan laskevan merkittävästi edellisvuodesta vuonna 2015.

• Aiempi ohjeistus: Destian liikevaihdon arvioidaan kasvavan hieman, mutta liikevoiton arvioidaan jäävän edellisvuodesta vuonna 2015.

Destia laskee tulosohjeistustaan vuodelle 2015 liikevoiton osalta. Konsernin tulosta rasittavat osissa Suomea ollut kunnossapidon kannalta keliolosuhteiltaan poikkeuksellisen haastava talvi sekä kahden ison käynnissä olevan hankkeen epäonnistuminen.

Konserni	Destia Group	Destia-alakonserni	Destia Group	Destia-alakonserni	Destia Group	Destia-alakonserni
Avainluvut (IFRS), Milj. EUR	4-6/2015	4-6/2014	1-6/2015	1-6/2014	7-12/2014	1-12/2014
Liikevaihto	105,3	102,0	179,6	169,7	261,8	431,5
Liiketulos	1,1	4,0	-3,7	0,0	12,5	15,1
% liikevaihdosta	1,1	3,9	-2,0	0,0	4,8	3,5
Katsauskauden tulos	-0,1	2,9	-4,7	-0,4	5,5	10,5
% liikevaihdosta	-0,1	2,8	-2,6	-0,2	2,1	2,4
Sijoitetun pääoman tuotto, %			6,8	21,1	9,2	20,9
Tulos/osake EUR	-1,81	4,23	-58,63	-4,07	68,59	15,44
Omavaraisuusaste, %			28,2	47,8	29,4	34,3
Nettovelkaantumisaste, %			99,3	-51,3	42,4	-41,2
Henkilöstö keskimäärin			1 474	1 501	1 502	1 502
Poissaoloon johtaneet työtapaturmat *)			6,8	6,8	9,3	9,3
Tilauskanta katsauskauden lopussa			821,4	717,6	628,2	628,2
*) Työtapaturmat miljoonaa työtuntia kohden

Toimitusjohtaja Hannu Leinonen kommentoi katsauskautta:

“Destian ensimmäinen vuosipuolisko sujui haastavassa markkinatilanteessa kohtuullisesti. Kokonaiskysynnän ollessa suhteellisen vakaalla tasolla kilpailu hankkeista kuitenkin jatkui tiukkana. Liikevaihtomme ja tilauskantamme kasvoivat katsauskaudella. Tilauskantamme on selkeästi paremmalla tasolla edellisvuoden vastaavaan ajankohtaan verrattuna. Solmimme merkittäviä uusia sopimuksia katsauskauden aikana sekä ydinliiketoiminnoissamme että strategisen kasvun painopistealueilla.

Kannattavuutemme heikkeneminen katsauskaudella oli pettymys. Viime vuoden vastaavan ajankohdan tulosta paransivat yksittäiset erityisen onnistuneet käynnissä olleet hankkeet. Sen sijaan tänä keväänä tulosta rasittivat osissa Suomea ollut kunnossapidon kannalta keliolosuhteiltaan poikkeuksellisen haastava talvi sekä kahden ison käynnissä olevan hankkeen epäonnistuminen. Kiinnitämme erityistä huomiota riskienhallintaan ja kannattavuuteen projekteissa jo tarjouslaskennasta alkaen kannattavuuden parantamiseksi.

Olen tyytyväinen työturvallisuutemme säilymiseen hyvällä tasolla. Olemme Destiassa panostaneet työturvallisuuden parantamiseen ja olen tyytyväinen, että se myös näkyy käytännön tekemisessä. Tapaturmataajuutemme 6,8 on alallamme erinomainen.”

Näkymät vuodelle 2015

Infra-alan ja koko rakennusalan toimintaympäristö on edelleen haastava talouden epävarmuuden jatkuessa. Inframarkkina supistuu kuluvana vuonna prosentin verran, kasvua on näkyvissä vasta ensi vuonna. Haastavassa markkinatilanteessa kilpailu jatkuu tiukkana. Kysyntä on vakaata, mutta kilpailtavat kohteet ovat kooltaan aiempaa pienempiä.

Destian edellisvuotta parempi tilauskanta sekä asiakastyön ja projektihallinnan parantamiseksi tehdyt toimenpiteet antavat hyvän perustan liikevaihdon positiiviselle kehitykselle. Yhtiö keskittyy erityisesti toimenpiteisiin kannattavuuden parantamiseksi.

Markkinaohjeistus vuodelle 2015

Destian liikevaihdon arvioidaan kasvavan hieman, mutta liikevoiton arvioidaan laskevan merkittävästi edellisvuodesta vuonna 2015.

 

Destian osavuosikatsaus Q2 / 2015